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新奥迪A4L的尾部变化主要是尾灯和排量标识。尾灯造型的尖角变成了矩形。灯的设计也改成了L型设计。
相对比起新奥迪A6L显得年轻，导致新奥迪A4L的看上去似乎更偏重了商务化，其实不然，新奥迪A4L依然年轻，只是心奥迪A6L在想着A8L大步靠近的时候越走越年轻了而已。
微微扬起的尾翼，为奥迪A4L增添了几分动感。新款A4L在尾部标识中出现了30TFSI、35TFSI、40TFSI和50TFSI四种，是按照加速度来命名的，数值越大性能越好，配置也越高。
后保险杠的镀铬饰条被安置在了后备箱下沿，这是变换口味简单实用的方法，而后备箱的凹陷设计则是为了弥补少去镀铬饰条之后所缺少的层次感问题，高配车型还配有镀铬双排气管。
在轮胎方面，35TFSI技术型采用了22辐17英寸铝合金轮毂，使用的轮胎为米其林225/50 R17。轮辋变化也改变了视觉审美疲劳。
新款A4L总共有三款排量，四种动力输出。30TFSI为1.8T发动机，最大功率118Kw/4500~6200rpm，最大扭矩250N•m/1500~4500rpm，35TFSI为2.0T低功率版本发动机，最大功率132Kw/4000~6000rpm，最大扭矩320N•m/1500~3900rpm，40TFSI则是2.0T高功率版本发动机，最大功率升至155Kw/4300~6000rpm，最大扭矩350N•m/1500~4200rpm，而50TFSI采用的是3.0L机械增压发动机，最大功率200Kw/4780~6500rpm，最大扭矩400N•m/2500~4780rpm。除1.8T发动机之外，都配有AVS可变气门升程技术。2.0T高功率版和3.0T车型都为奥迪Quattro四驱车型。
从工信部出具的油耗来看，2.0T低功率版车型自重1.6吨，在搭配CVT无级变速箱、启停系统的情况下，可将百公里综合油耗达到媲美紧凑型车的6.6L，实在是个了不起的数字了。
新款A4L在传动系统上有所增强，除保留原本的6速手动变速箱和8速CVT手自一体变速箱之外，还加入了动力传递更为直接的7速 S-Tronic双离合变速箱，以满足动力更为强劲的40TFSI和50TFSI的需求。至于排档杆样式，则是直接照搬了新A6L的设计，看起来更加豪华。
悬挂方面，新款A4L维持不变，依旧采用前五连杆、后梯形连杆式独立悬挂，在保证舒适性的同时能够提供不错的动态响应，后悬挂下摆臂还采用铝制材料制成，有效的减轻了质量，同时还可增强坚韧度和稳定性。
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