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方向盘上没有了多功能按键和镀铬装饰条的点缀确实显得简陋许多，好在方向盘的粗细软硬都比较合适，握感还是不错的。仪表盘依旧延续了简洁的风格，各种信息都集中在了仪表盘中央的行车电脑显示屏上。此外空调出风口可以旋转，而四门一键升降车窗和后视镜加热功能都标配，但遗憾的是没有自动大灯的功能。
这款进享版的液晶屏采用RNS310版本，和1.8TSI的自动挡车型一致，而电子手刹，坡道辅助以及ESP的配备还是能让人满足的。保障了安全驾驶和一定的科技配置实力。
途观的四门重量还是很满意的，两层半的密封条带来的关门声响很厚重，而门把手的设计很具有人性化的巧妙，很符合人手的握姿，这一点高尔夫也同样具备，门板的软性材料还不错，但后门在软性材料的应用上稍微少了一些。
对于途观的空间，笔者比较满意，头部空间和腿部空间都不是问题，而唯一感到不足的是座椅的姿态过直，使乘坐者和驾驶者始终处于一个紧张的驾驶乘坐状态。
编辑总结
作为一款在紧凑级里十分热销和关注度颇高的车型，手动挡确实属于小众了，但是从乐趣性出发还是可圈可点的，驾驶感受和自动挡车型一致，唯一多了手动挡带来的额外乐趣。但是不得不说，六挡设定是个亮点，但是换挡较为生涩还是令人遗憾。其他方面，还是那个途观，不过，如果你追求趣味性，这款价格不高，配置不低的手动版，挺有乐子的。
