7、8月汽车市场进入了传统的销售淡季，但对于增长最快的SUV市场来说，这淡季并不平静。从7月末8月初开始，国内最早的SUV生产厂家陆风汽车旗下X8探索版2.0T柴油款陆续在全国各地上市。这款率先达到国Ⅳ排放的柴油SUV，搭载VM 2.0T柴油动力，标配伊顿差速锁，售价12.28万起，一经上市，便以节能环保、高性价比优势引起了消费者和业界广泛关注。

国Ⅳ排放 占领柴油SUV高地

作为最早的自主SUV生产厂家，陆风汽车可谓国内柴油技术、柴油产品的开拓者和主要研发者。当国内柴油技术尚不发达的时候，世界先进的意大利VM动力已在陆风SUV上得到了成熟应用。在十余年的发展历程中，陆风汽车在柴油技术，尤其是VM柴油动力的应用方面积累了大量宝贵、丰富的经验。为更好适应城市消费者探索生活未知精彩的需求，陆风汽车率先推出国Ⅳ排放的X8探索版 2.0T柴油款。这款车型使陆风X8探索版一跃成为自主SUV“低碳先锋”。
据了解，该车型款搭载由江铃汽车集团引进意大利VM技术自主开发的2.0T高压共轨柴油机JE4D20E。这款小排量柴油动力技术先进，具有高品质、高性能、大功率、大扭矩、低油耗、低排放、低噪音等优势。此发动机采用EGR废气循环系统+冷却器技术降低排放污染物，二氧化碳、氢化物均得到有效改善，氧化物、颗粒物的排放量也大量减少，使陆风X8探索版率先达到国Ⅳ排放标准，在国内SUV中占据了领先地位。

行业专家表示，由于国内柴油车型基本达不到国Ⅳ标准，这对多数发展已受到制约的柴油车，无疑是进一步提高了通行门槛。陆风X8探索版2.0T柴油款率先升级国Ⅳ标准，提前响应了部分城市限排放的法规标准，可有效避免在较长的时间里车辆因标准过低而不能过户的情况。在减少环境污染的同时，该车型亦可率先在各大城市无阻畅行。

百冠品质 劲享探索新征程

作为中国最优秀的商用车品牌之一江铃汽车集团之最知名的乘用车品牌，陆风汽车传承江铃60年的品牌积淀和经典品质。搭载意大利VM动力的陆风X9、X8的柴油车型久经火焰山48度耐高温、昆仑山5000米高海拔、北极村零下30度超低温三高极限环境验证，性能稳定，卓越可靠。十余年来，陆风XUV在赛场、市场上辛勤耕耘，“国内汽车运动首个百冠王”的美誉和消费者的拥趸，就是对其产品品质的最高认可。

陆风X8探索版2.0T柴油款传承陆风X8系列经典的2纵11横非承载式，高钢性安全车身结构。其百冠赛车底盘，纵梁最宽152mm，并由整段钢板冲压而成，用材扎实，安全可靠。炫酷时尚外形、雄踞同类之首的宽大内构空间与原X8探索版车型一脉相承。动力方面，它搭载的2.0TVM动力也由博世公司量身标定开发电控高压共轨系统，继承了2.5L VM动力所有优势。其中，创新性的匹配小截面涡轮增压器是最大亮点。据了解，小截面涡轮增压器的匹配最大幅度地提升了此发动机的低速扭矩。发动机在1500转时开始爆发强大扭矩，2000转时达到最大扭矩280 N.M，12秒即可完成百公里加速。

同时，国际先进的油水分离和燃油加热的组合式过滤技术、双质量飞轮技术、独有的双平衡轴系统技术及德国莱顿OAD技术发电机等多项国际领先技术的应用，也使这款小排量VM动力拥有了同级车型无可比拟的低油耗、优静音等优势。据了解，其百公里油耗仅5.18L，怠速噪音低于50分贝，不输于汽油车型。

尤为值得一提的是，陆风X8探索版2.0T柴油款还是同级车中唯一标配伊顿自动差速锁的车型。这款一般被加装在国际著名品牌高端车型上的利器，能自感应防滑，智能锁定，100%传递扭矩，提供车轮间牵引力控制的最佳解决方案。此项配置为X8探索版2.0T柴油款的全能表现提供了强大助力，使其能轻松应对冰雪湿滑，崎岖不平等复杂路况。

业内人士分析指出，尽管近年来柴油SUV的普及发展呈现出高速增长态势，但是，目前在15万元以下的自主品牌SUV中，能真正达到国Ⅳ排放的柴油车型并不多。陆风X8探索版2.0T柴油款是在继承X8探索版动力充沛、越野性能强悍、品质可靠等优势基础上，整体品质得到了进一步提升。可以说，它是在保持“野性”的前提下，实现了动力与油耗，排放与环保的有效平衡，在SUV市场中，竞争优势明显。