当我们视线转到车身侧面，侧面线条非常流畅，从前至后一气呵成，丝毫没有顿挫感，车顶前部的隆起也显得略有些流线感。第三排车窗的黑色边框、再加上庞大的车身，使整车看着很有气势。荣达的整车侧面我们能够清晰看到三条不规则腰线，虽然这样很动感但对微客多少是一种消弱，但也是时尚因素的提升。
后排车门采用的是双侧外滑式车门，并且通过三个铰链与车身连接，其中中间的导轨使用铝合金材质，使得开启车门较为轻便。侧滑式车门比轿车使用的外旋转门更具优势，侧滑门开启时占用空间小；开启后“门洞”大，便于上下车；侧滑门通常使用三个铰链连接，比外旋转门的双铰链连接更加牢固，且在关闭状态时密封性更好。
车尾部设计整体效果比较活泼，主要体现在两条细长的尾灯，大红色的尾灯视觉效果就很抢眼，再加上位置设计的比较高，整体感觉会更加醒目，这样的设计能为尾随在荣达身后的车辆提供更好的警示效果，降低追尾的概率。后车窗带并带有雨刷器在本次试驾中亲身体会到了真正的实用性。
