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NO.3动力篇
新奔腾B70采用DOHC+SVT全铝合金发动机，再加上3种模式的可变气门正时控制系统，体现出低转速高扭距，让起步、提速更快，且油耗较低。官方数据是最大功率(kW)：102/6500rpm,最大扭矩(N·m)：172/4000rpm,综合油耗(L/100km)：8.05(MT)/8.1(AT)。
动力上，排量降低，搭载一汽全新研发的1.8L全铝合金发动机，最大功率达到102KW，相比老款2.0L发动机，最大功率略有降低（奔腾B702.0L最大功率108千瓦）。变速箱有爱信F21六速手自一体变速箱和六挡手动两种。
编辑点评：新款B70的外观更加年轻时尚，内饰也更加温馨，新的1.8L发动机和日本爱信变速箱也使得B70更上一个层次，因为整体价格也进一步下调(2011款奔腾B70售价区间为13.18-18.88万元)。在自主品牌中级车市中，奔腾B70表现尚好，销量名列前茅，此次改款升级，竞争力有望进一步加强。综上所述，新款奔腾B70各方面改款还算是比较成功的，值得期待，剩下的就留给市场和时间去检验吧。
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| 主营： | 一汽奔腾 | 业务： | 新车 |
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