6MT再添新军 帝豪EC8换芯三季度将上市

2013款帝豪EC8将于今年第三季度推出，2013款EC8将搭载自主研发的GeTec发动机，并将匹配6AT和6MT变速器。换装新动力总成的EC8在油耗、动力、环保、静音等方面都将有明显提升。此次动力总成的升级体现在将搭载自主研发的2.0L和2.4L两种排量的GeTec发动机上。让我们一同来看个究竟。

据了解，此次2013款EC8搭载的自主研发的2.0L和2.4L两种排量的GeTec发动机，是吉利基于高效节能、绿色环保理念研发的发动机系列。除了将更换自主GeTec发动机，还将搭载源自澳大利亚DSI的6AT变速器，以及吉利自主研发的6MT变速器。

2013款EC8将搭载的2.0L发动机最大功率104kW/6000rpm，最大扭矩186Nm/4000-4500rpm，而2.4L最大功率达到119kW/5700rpm，最大扭矩220Nm/4000-4500rpm。这两款GeTec发动机相比目前EC8搭载的三菱4G系列发动机，具有动力更强、噪音更低、更省油、更加环保的特点。

2013款EC8还将匹配源自澳大利亚DSI的6AT变速器。DSI 6AT不仅具有静音效果好、性能稳定、燃油经济性出色、换挡更平顺等特点，还能承受高达400Nm的最大扭矩。另外，吉利自主研发的6MT变速器也成为2013款EC8的备选配置，更多的前进挡将为消费者带来更好的经济性。

作为帝豪品牌的旗舰车型，EC8搭载GeTec+6AT/6MT动力总成的2013款车型将在2012年三季度正式推出。更换全新动力总成后的帝豪EC8车型将更具备市场竞争力。我们拭目以待。