说到买车，大家最关心的无疑是价格，现在用17万不到买一款在感观高级，配置空间都满足一家人的车型不再是问题，而且越来越多的A级紧凑车都在配置和空间方面体现出跨级的趋势，这也是很多人放弃购买更大的车的原因，今天我们推荐三款配置和车型分别代表各自系别的典型A级车。
三车综合参数
| 产品名称 | 福克斯三厢 2.0 AT 旗舰型 2012款 | 速腾 1.4TSI DSG 豪华型 2012款 | 思域 1.8 VTi AT NAVI豪华导航 2012款 |
| 品牌 | 长安福特 | 一汽-大众 | 东风本田 |
| 厂商指导价(万元) | 16.99 | 16.78 | 16.78 |
| 长/宽/高(mm) | 4534/1823/1483 | 4644/1778/1482 | 4535/1755/1450 |
| 车身结构 | 三厢车 | ||
| 油箱容积(升) | 55 | 55 | 50 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 |
| 排量(ml) | 1999 | 1390 | 1798 |
| 最大功率(kw/rpm) | 125/6600 | 96/5000 | 104/6500 |
| 最大扭矩(n.m/rpm) | 202/4450 | 220/1750-3500 | 174/4300 |
| 轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 整备质量(kg) | 1401 | 1380 | 1285 |
| 发动机特有技术 | 可变气门正时 | 可变相位 | 可变气门正时/升程 |
| 喷油方式 | 缸内直喷 | 多点电喷 | |
| 气缸排列形式 | 直列4缸 | ||
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 缸体材料 | 全铝 | 铸铁 | 铝合金 |
| 燃油标号 | 93# | ||
| 变速器形式 | 6挡双离合变速器 | 7挡双离合变速器 | 5挡自动 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | ||
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 创新耦合杆式悬挂 | 双横臂式独立悬挂 |
| 电子助力转向 | ● | ● | ● |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
我们选择了三款价格配置接近的车型，在这三款车型里面，最贵的是福克斯，但是相比其它两款车型，仅差了2100元，基本可以忽略。但是已经可以买到搭载2.0直喷发动机的高配车型。速腾这款豪华版车型在配置方面相比2个对手稍微显得平淡些。思域是三车中动力最弱的，但是在配置方面超越了前两者。
福克斯一改老款的中庸造型 更加年轻富有朝气
在外形方面全线的福克斯给人的感觉更加大气豪华，尤其是三厢车的造型看起来极为和谐。不会有传统三厢车的臃肿感。而且全新车型的前脸造型更加的年轻，隔栅造型上小下大比较特别，相比老款车型的平淡无味，这款车型在高档感的营造方面做得极为到位。
速腾相比老款更加的锐利富有棱角适合人群更多
全新速腾在外形方面没有老款车型的圆润感，新车型变得更加的富有科技感和棱角，给人小A4的感觉。而且整体造型符合大多数人的购买心理预期，更加的符合个性化座驾的需求，全线车型的整体感觉更加偏向商务，不仅适合日常驾驶，出席一些商务场合和B级车相比也不会感觉不应景。
全新的改款外形变化主要集中在前后部位
思域是A级日系车的典型代表，也是东本的支柱车型。这款车型最大的亮点是使用了4轮独立悬架，相比其它日系车型，卡罗拉、轩逸、骐达，底盘方面高级感更强。而去内饰富有科技感，尤其是配了一个小直径的方向盘，整体都给人营造注重操控的感觉。
