新欧蓝德内饰方面的变革同样很突出，我们几乎找不到任何老款欧蓝德内饰的影子。全新的中控台布局以及样式，带来一种彻底变革的快感，更多科技感和动感陡然迸发，打破了三菱内饰万年不便的怪圈。
看到新欧蓝德崭新的三辐式方向盘，我本人的第一感觉就是终于换了，老款所配备的三辐式方向盘机会在所有三菱车上用的都是一个款式，全新的方向盘样式无论在多功能按键的布局样式方面，还是在方向盘设计的动感程度方面，都有很大提升。
新欧蓝德摒弃了老款所配备的炮筒式仪表盘，改为传统的平面式设计。中部的小型液晶显示屏纵向长度拉长，预计仪表盘所显示信息也将大量集成在这里。中控台最左侧功能按键区，我们看到了一项很有看点功能按键-发动机启停控制按键，这项功能是三菱首次在引入国内的车型上装配，也表明了三菱对于能耗问题的重视。
中控台主功能区采用了与仪表区一体式造型设计，将控制的重心完全转移至主驾一侧，面板上所配备的钢琴烤漆让整个中控台提升了不少质感。新欧蓝德将大部分娱乐功能按键都集成到了多媒体显示屏上，底部仅剩的四块按键左右两侧为显示屏，中部的ECO节能模式是其中最大的亮点。
新欧蓝德用6速手自一体变速器取代了老款的CVT变速器，全新配备的节能模式或许会可以替代CVT变速器的节油能力，手自一体变速器则将可以提供更多的驾驶乐趣，与四驱系统搭配使用也更合适。
车内部大量区域都采用了真皮材质包裹，手扶箱表现所配备的真皮面料手感柔软，内部配备了十分便利的USB接口和12V电源接口，便于为使用者用车时提供更多便利。
