直到日内瓦车展开幕的那一刻起，采用全新设计的三菱欧蓝德就已经彻底吸引了我们的目光。直至本届北京车展，我们可以与这款新车近距离接触之时，它的改变并没有让我们感到不适应，反倒是让这款SUV在设计上更符合SUV的定位，鲨鱼嘴前脸固然也很经典，但最适合它的还是三菱战神EVO。
新欧蓝德自首次进入我们视野的那一刻，就彻底颠覆了它在我们心中的印象，三菱上一代大嘴家族元素已不复存在，取而代之的是崭新的面貌。可能会有一些人对于这套设计还并不适应，但经过仔细的揣摩，首先值得认可的，是它的改变并不失败。
新欧蓝德所采用的全新前脸设计，让整个车头看起来更为饱满，相比老款的大嘴式设计，这样的造型更能彰显层次感。以往三菱欧蓝德所给我们留下的凶猛印象，也随着这套全新大灯总成的推出逐渐淡化，中网与前大灯采用了一体式造型设计，不过这套中网并不具备进气功能，仅用作装饰。
前脸底部的进气格栅采用双层式设计，这也是前部层次感更明显的原因之一。新欧蓝德的雾灯配备了亚光银色边框，由于颜色较亮，并且覆盖的面积较大，所以在整个前脸布局中格外明显，虽然可以算作是前脸设计中最“闪亮”的地方，但还是有点不太能融入整体。
新欧蓝德的侧身样式变化最大的地方在于C柱，原本向后倾斜的车窗边框已经不复存在，新款向里收起的造型让整个车尾部呈现出向前的姿态，显得更稳重。而老款向后的样式让车身始终保持前冲的姿态。18寸轮毂的配备对于新欧蓝德来说十分搭配，造型方面的改进也相比老款有了不少提升。
更加敦实的车尾部造型让新欧蓝德俨然一副硬派造型，浑厚的车尾部样式给人很强烈的安全感。尾灯的设计与头灯遥相呼应，不仅是尾灯总成造型上，整体连体式设计也完全异曲同工。展车虽然没有配备倒车雷达系统，但是倒车影像的出现也表明了量产后必定会有这项配置。
