探访大众汽车德国辉腾透明工厂 品质篇

【网上车市湖州站讯】随着眼前出现一座巨大的透明建筑，十几个小时的旅途劳顿迅速被消退，因为我知道此次德国之行的目的地已经抵达，在这里我将带领大家感受到来自大众汽车乃至整个德国的顶级工业与工艺的水准，而这些将凝聚在一辆四门轿车上。

可能有很多人并不是非常喜欢辉腾，因为大家觉得它前面的VW商标不够高调，他们在多数情况下一定会选择一款从品牌到造型都足够耀眼的豪华品牌车型，无论是小型车还是D级车，只要耀眼的LOGO在了，这就够了。

 更让部分群体不能接受的是上一代辉腾与国产的帕萨特B5在外形上较为接近，所以即便是在北京这样的巨型都市里也并不是很容易看到它。不过随着辉腾经历的一次换代，在气质上的升华逐渐让我们感觉到在街头见到辉腾的几率已经不算低了，但仍旧不会被路人重视，而就是这份低调，依然会被不愿以张扬示人的成功人士所津津乐道。

 不过多数人坐进辉腾并经过了自己熟悉的道路之后，都会被辉腾的豪华感和行驶能力所征服，气派的车厢和柔软的真皮座椅完全没有了外观的内敛，整个一副欧式豪华居室的模样，而引入国内的辉腾均为加长版，宽绰的内部乘坐空间也会令绝大多数人感到满意。出色的空气悬挂带来了绝佳的舒适行走风格，即便偶遇道路施工带来的颠簸，辉腾也会悄悄的将震动压制在减震器内，不传递到车内打扰到乘客。

而大众试图用豪华感营造出与众不同的乘坐感受，即便是平常不过的路线，坐在辉腾后座的感受是不同的，这不单单是因为辉腾配备了四只宽大的轮胎和全时四轮驱动系统，为了维持豪华车的最后底线，辉腾在目前的汽油版车型中提供了3.6L V6、4.2L V8和6.0L W12三种发动机可以选择，而不是像德系三大品牌那样纷纷使用增压发动机，毕竟无论是入门级的V6发动机还是顶级的W12发动机，这种近乎经典的自然吸气机型能够带给辉腾的一定是气定神闲般的行驶风格，而不是为了所谓的高效而可能让乘客感受到一丝来自增压发动机的懈怠和不安。

 讲了这么多，其实我们都是在肯定辉腾在产品本身上的成就，而一款注定会称为“经典”的豪华轿车，它的诞生也具有了近乎传奇的色彩，就在德国东部的德累斯顿，就在水晶般的大众汽车德累斯顿透明工厂，而世上独此一家。

品质之源

相对于配置，品质是一种不太容易完全用文字诠释的东西，因为每个人对于品质的衡量标准也不尽相同，不过到了德累斯顿的大众辉腾玻璃工厂里，“品质”一词就会变得无处不在，但每一项都是不可或缺的。

探访辉腾工厂

德国这片土地上诞生了很多世界知名的品牌，而它们的立命之本不外乎“品质”二字，这一切都与德国人的做事风格以及优秀的环境有着直接关系，因为他们愿意在随意享用一流的空气的同时，让自己静静的去思考，所以这里不仅催生了工业化的精致，也诞生了很多哲学家和艺术家。

在德国东部这片地质形态并无太多出彩之处的地方，却因为手工业出众，诞生了包括格拉苏蒂、梅森瓷器等顶级品牌，而且这里也有着百年的手工车辆制造历史，大众汽车旗下奥迪品牌的豪华车灵感之源——霍希-普尔曼就诞生于此。大众汽车选址在此，确实考虑到了易北河畔众多顶级工厂所构成的独特品质气息。

 所以当沃尔夫斯堡的设计师正在奋力设计大众汽车品牌顶级车型的时候，建筑设计大师甘特·赫恩也在努力将图纸变成现实——1999年开工的德累斯顿透明工厂历时2年完成，在这个占地87000平方米的工厂中共用去了27500平方米的玻璃和24000平方米的上等工业木地板，于2002年展现在世人面前一个独一无二的用于制造汽车的透明工厂。

整整10年过去了，即便我们已经对这个建筑在字面上足够了解，但是真的站在它的面前，依然会由衷地感叹这个艺术品似的建筑在体量上的雄伟，而多数情况下玻璃能够透给人们的真实感也足够强烈。

 10年中，这个透明建筑已经在起初当地人的质疑声中变成了品质的象征，连很多古板的德国人也坚信出自透明工厂的车一定是好车，而大众对于辉腾品质的自信已经到了极致——有多少汽车工厂会亮出生产区域供车主和游客近距离观看制造过程？

辉腾品质最有力保证——手工

德国制造深入人心，但是固执的大众汽车人相信现代化的自动机械生产方式并不能很好地呈现顶级工艺的品质，经过透明工厂里德国工匠们的精心雕琢，才让散发着迷人气质的辉腾展现在世人面前。

 在柔和光线的映衬下，由手工大师精心挑选的德国南部上等公牛皮和70年加州高级桃木显得档次感十足，能够出现在辉腾车内的材质必须是能彰显内涵的专属配备，这种辅佐辉腾成为艺术品的品质感，在汽车领域并不多见。

 辉腾的生产伴随着屋顶传送带一步步的从车壳到下线，聪明的无人驾驶机器人会按照程序将零部件或辉腾底盘运送到预先设定好的区域，在这里的工人将发挥德国人的细致和固执，极其精密的将本道工序迅速完成。

 有人可能会说“纯手工”的工厂里为何会有大型机械设备的存在，而实际上电子的部分只是负责协助工人吊装车辆、运送零件，而多数工序依然会需要工人用电动机械进行安装。底盘与车体连接的工序任务是由多台机械设备联合完成，在无人驾驶机器人、机械吊装设备、底盘安装等设备的配合下，轻松完成本需要多名工人花费很大力气才能完成的装配工作。这里算得上是大众汽车透明工厂机械化程度最高、最智能化的区域，这也是品质的严谨保证之一。

与部分车企采用的车型出厂“抽查”不同的是，在德累斯顿工厂的测试跑道内悬挂红色车牌的辉腾即是全新的商品车，每一辆辉腾在出厂前都必须经过工厂内的试车场和市区道路30公里的检测。试车场主要设置了起伏路和长距离短波颠簸路面对车辆进行考验。在经验丰富的试车员的考量下，这些项目足以检测出辉腾的行驶能力、空气悬挂避震能力、刹车以及转向系统；同时，也在考量车身的静谧性和主动安全系统的工作状态。一切无误之后，合格的辉腾才会进入运送区等待车辆的运输分配，销往全球。而在进行试车项目之前，辉腾还需要经过检测车间的全面监测。灯光隧道在汽车工厂里已经不稀奇，但辉腾工厂独具的“漆面检测”技术可以让检测员迅速找到漆面上存在的瑕疵，而一旦出现，这辆辉腾将被重新进行处理，确保消费者开走的辉腾都是具备极高品质的。

(编辑 陈楚楚)