油价进入8元时代 谁还淡定——宝骏630
2012-04-19 13:09 来源：网上车市 编辑：陈楚楚
【网上车市湖州站讯】在继“天价”大葱之后的一片“涨”声之后，油价也跟上了脚步，迈进了8时代，但即便如此，我们也要淡定，要泰然处之，上汽通用公司生产的宝骏630无论在配置、动力还是油耗上，都令人相当满意的。
宝骏630采用的P-TEC发动机为低转高扭发动机，1900转下即可达到近90%的扭矩峰值，适合城乡驾驶，并进一步节省油耗。搭配按通用技术标准的5前速变速箱，以及采用通用技术精心调校的底盘相配合，操控顺手、稳定性佳。
P-TEC发动机技术特色——大功率、低油耗、高品质
其中，一些中高级发动机的多气阀技术，被P-TEC发动机首先应用在微轿领域。PDA 多气阀技术让P-TEC发动机在低转速和高转速都处在一种最佳进气状态，有效的提高燃烧的效率和质量，可以明显增加功率并降低油耗。
另外，P-TEC发动机进气管采用了中高级轿车发动机及新一代小排量发动机特有的合成塑料材料，既可以减轻车身重量，利于降低油耗，又能保证进气管的隔热效果和内壁的光滑性，从而增加进气量，提高发动机功率。
如何节省更多的油，展望宝骏教您省油秘诀，常用的节油方法主要有8种：
1. 出行前了解路况，避免车多的线路。
2.尽可能为爱车“减负”。
3.切忌急踩油门、急刹车和急加速，高速路上尽量以经济速度运行，切忌低挡高速行车。
4.见红灯提早收油，合理运用不熄火脱挡滑行的办法，少踩刹车。
5.尽量高挡位行驶，手动变速器的车辆在车速稳定后应及时换高挡位。
6.避免长时间怠速。停车等待尽量将引擎熄火而不要让它一直空转。
7.使用空调时挡位应适中。高速行驶时不开窗。
8.电喷车不必暖机行车，也不宜大油门起步，引擎低温运行更废油。
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2011款 1.5 MT 精英型
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2011款 1.5 MT 精英型
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2011款 1.5 MT 精英型
| 主要参数 | 宝骏630 1.5 AT 精英型 2012款 | 宝骏630 1.5 AT 舒适型 2012款 | 宝骏630 1.5 MT 精英型 2011款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 8.58万 | 7.88万 | 7.38万 |
| 品牌： | 宝骏汽车 | 宝骏汽车 | 宝骏汽车 |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | // | // | 4597/1736/1462 |
| 轴距(mm)： | ▲ | ▲ | 2640 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | 1477 |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | 1485 |
| 行李厢容积(升) | ▲ | ▲ | 445 |
| 油箱容积(升)： | ▲ | ▲ | 54 |
| 排量(ml)： | 1485 | 1485 | 1485 |
| 最大功率(kw/rpm)： | 82/5800 | 82/5800 | 81/5800 |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： | 146.5/3600-4000 | 146.5/3600-4000 | 146/4200 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手动 |
| 档位数： | 6 | 6 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 13.2 | 13.2 | 12.57 |
| 整车整备质量(kg)： | 1220 | 1220 | 1206 |
| 经济油耗(升/百公里)： | - | - | - |
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(编辑 陈楚楚)
