【网上车市 海口站】跟这台MINI COOPER S朝夕相处了五天时间，这五天的时间里我时时刻刻都在想着各种理由让自己出门，开着它招摇过市，因为每次开它出去，都能吸引很多女孩子的注目。相比部分超跑、豪车来说，MINI的艳遇指数高出很多，至于这个论断的依据从哪得来，我想你懂的……

我想很多人会认为MINI代表着个性，时尚，以及可爱或者玲珑！如果你只这么认为，那么你就错了！它还有不羁，狂暴甚至一点点小邪恶的一面！而我上述的这些特征就完全地体现在这两天跟着我混的这台MINI COOPER S身上。

准确地说，它有点儿难以驯服。起初并没有对它进行太多的了解，不以为然地接过了钥匙，都没怎么细看，就进入了驾驶室。把可爱的钥匙放置它该呆的位置，点火直接走起。之后发生的事情确实让我顿感意外。

1.6T涡轮增压发动机，拥有最大240N•m的牵引力。习惯全油门开试驾车的我在听到它短暂的轰鸣之后，涡轮介入爆发的推进力着实让我紧张了一把。这台车虽然前后都是独立悬挂，但整体调校偏硬，所以爆发力突然袭来的时候，方向盘也会将路感清晰地回馈在你的手腕上，同时一种难以驾驭的压力会挑起你一种“坏家伙，看我怎么收拾你”的欲望。

油门踏板的力度偏向于运动，适应了迅捷的起步，之后就是要克制自己时刻想深踩油门的脚腕。那种只要你踩，它就能不断向前冲的体验确实很棒，不过面对每升9.5元的油价，我们却必须从意识上时刻束缚着。

不仅如此，由于这款车天生定位于运动，排气声浪也进行了运动化的处理，六档变速箱的平顺表现使声浪也变得没有太大起伏，从而一种令人脑涨的低鸣会时刻萦绕耳边，而直接解决的方式就是把油门踩下去，让声浪激起来。而令一种方法就是使用换挡拨片手动调节。

MINI的手动换挡拨片与其他车型也略有不同，换挡拨片分设方向盘左右两边，两个键都同样具备升、降档的作用。拇指下按为降档，中指或食指上提则是升档。而并不是常规那样一边升档，一边降档。

对于这台MINI COOPER S内饰的很多玩意儿，我足足花了半天的时间去摆弄，这里值得跟大家分享的还有这个彩色氛围灯，分别设在阅读灯附近、门把手和安全带出口处。要在完全黑暗的时候才能看得清楚，不过有多种颜色可调节。此外，圆圆的大仪表盘，各种复古的按键，处处都令人新奇，特别是当你载一个第一次做MINI的女孩时，从她一上车就可以听到各种惊奇的尖叫，这种尖叫甚至发生在MINI内饰的每一个细节处。

编辑总结：

MINI对于很多人来说是个迷，只怪它太个性，不仅仅是外形，看看我们能收集到的任何有关MINI的附属产品，比如一件T恤，一个挂饰！每一样都能揪住你的兴趣点。同时它又不是特别的张扬，比如MINI COOPER S看似娇俏的外形下面那颗不羁的特性。总之，MINI这个品牌就是这样，有太多的意料之外，无论你是不是个见过大世面的人，都会被它的某一个甚至多个细节所打动，或许也会不禁去尖叫！

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