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奥迪被撞 大梁连车壳 是换还是焊

2012-03-28 10:32 来源:钱江晚报  作者:赵路  编辑:陈楚楚  

网上车市湖州站讯 奥迪撞上沃尔沃】沃尔沃撞上了奥迪,两辆结实的车,损失都蛮惨。事故过去了两个月,可车子还放在4S店,因为几方谈不拢。上周五,奥迪车主张先生给“汽车路路通”打来了电话。“和之前你们报道的事故有点类似,但我更纠结啊,该怎么办?”张先生说。

车大梁被撞歪了

今年春节,开奥迪A4L的张先生,在余姚当地出了一起事故。当时,张先生开车转弯,一辆沃尔沃S40飞驰过来,躲闪不及,从侧面撞上了张先生的车。事后交警判定,沃尔沃超速,对事故负全部责任。

两辆结实的车相撞,人没事,但车损都蛮大。张先生的车,侧面整个凹了进去。拖到4S店一查,两根钢筋铁骨的车大梁,都被撞歪了。由于奥迪是无责方,车辆的定损,由沃尔沃方面的保险公司——中国人保宁波公司负责。可是,当定损报告被送到张先生面前时,他不乐意了。

“保险公司的意思是,把两条新大梁,焊到老车壳上。”对于这样的修法能否保证安全,张先生很担心。“修好以后,开着开着,万一焊接处松脱,整辆车不就散架了吗?”上周,本报报道了杭州的一位车主,对于事故后究竟是“焊车尾”还是“换车壳”,与保险公司产生纠纷。在记者的协调下,保险公司最终答应了车主的要求。情况类似,张先生也希望记者帮忙,“能不能也帮我把车壳换了?”

各方自有道理

接到求助电话后,记者马上开始多方调查。可很快发现,相比上周杭州人徐先生的遭遇,张先生的情况更复杂。记者首先致电张先生修车的4S店——奥迪宁波慈溪驰奥店。该店维修顾问周先生告诉记者,与其他很多车型一样,奥迪A4L的车大梁与车壳是“整体成型”的。尽管厂家确实单独提供车大梁配件,但之前碰到类似的情况,4S店要不单独维修校正大梁,要不整体更换大梁与车壳,而单独更换大梁,再焊接到车壳上的情况比较少。

“因为我们知道,钢板焊接之后,和整体成型的相比,强度肯定是打折扣了。”周先生说,张先生的问题是,他在事故中无责。因此,采取什么样的修车方式,其实是由保险公司说了算。而在此之前,保险公司坚持采用“焊接”的维修方式。

几种维修方式,所产生的费用是多少呢?周先生透露,如果更换新大梁,费用只要几千元。可如果换车壳,费用就立马上升7万~8万元——相差不是一点点啊。

那么,保险公司为何坚持采用第一种维修方式呢?记者找到了中国人保宁波分公司,负责这起事故的定损员是吴先生。吴先生认为,保险公司这么做,并非没有道理。“因为车大梁,确实单独列在奥迪的零件单上。张先生的要求,就好比在事故中撞坏了A配件,却要求同时更换A、B两个配件,”吴先生说,对于张先生的心情,他可以理解,“可更换整个车壳,不仅道理上说不过去,我们内部的流程也走不通。”

也许张先生得打官司了

三方的说法,听起来各有道理。可是,作为无责方的张先生,却在纠缠中损失最大——他的车,至今已在4S店放了2个月了。怎么修,依然看不到眉目。“无辜被撞,开不了车,还要承担修好以后的风险,你说我冤不冤?”

张先生曾经希望,一旦采用“更换、焊接大梁”的方式,4S店能够出具一份质量保证书。可4S店表示,做不到。“毕竟我们是维修机构,不是鉴定机构。”4S店这样回答他。张先生也找过对方车主,可也行不通。“交涉的结果是,保险公司如果愿意赔,他们当然没意见。可要他们自己掏这个钱,肯定也是做不到的。”

记者也咨询了其他一些保险公司。杭州一家保险公司车险部负责人告诉记者,如果碰到类似的情况,他们也会采取和人保类似的做法。“因为在定损核价时,几乎所有保险公司,都会先考虑修复,再考虑更换。但很多时候,车主和修理厂希望更换而不是修复,从而引发争议。这时候,就要考验保险公司的协调能力了。”

而法律人士建议,张先生最好通过法律途径解决问题。“事故车要修到什么样的程度,才算完成呢?目前一旦出现严重交通事故,常常是无责方吃亏。”浙江国圣律师事务所律师唐云雁建议张先生,可以将对方车主、以及对方保险公司一同作为被告,请求法院裁决。“毕竟安全才是第一位的,相信法律会给予评判。”

本报也将持续关注事件的最新进展。

●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
主要参数 Q7 6.0 TDI 旗舰型 2012款 Q7 3.0 TDI 专享型 2012款 Q7 3.0 TDI 领先型 2012款
厂商指导价: 257.8万 104.58万 88.6万
品牌: 奥迪(进口) 奥迪(进口) 奥迪(进口)
级别: SUV SUV SUV
长/宽/高(mm): 5063/2000/1737 5089/1983/1737 5089/1983/1737
轴距(mm) 3002 3002 3002
轮距(前)(mm) 1651 1651
轮距(后)(mm) 1681 1681
行李厢容积(升) 775-2035 775-2035 775-2035
油箱容积(升) 100 100 100
排量(ml) 5934 2967 2967
最大功率(kw/rpm) 368(500)/3750 176/4000-4400 176/4000-4400
最大扭矩(n.m/rpm) 1000/1750-3250 550/2000-2250 550/2000-2250
气缸数 12 6 6
变速器形式 手自一体 手自一体 手自一体
档位数 6 6 6
前制动器 通风盘式 通风盘式 通风盘式
100公里加速时间(s) 5.5 8.5 7.8
整车整备质量(kg) 2605 2295 2295
经济油耗(升/百公里) - - -
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(编辑 陈楚楚)

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