大众环保车XL1 油耗0.9升/混动配双离合

大众集团在2009年曾经对外宣布一个承诺，即制造一款百公里油耗仅为1升的环保车型，并且实现未来量产化的宏伟梦想，于是就有了大众L1概念车。而从此后，大众集团开始了针对这款未来量产车中油耗最低车型的不懈努力研究，现在一组有关大众XL1的谍照首次曝光。而大众集团同时公布XL1实车未来将会进行限量生产。

现在外媒首次拍到了在展会以外真正的大众XL1概念车了，这款车型外观变化不大，并且全车身并无伪装，车体整体尺寸上可以参照Polo车型，不过车体造型更加的低矮，并且采用了类似Coupe造型的驾驶舱，并且采用和奔驰SLS车型相同的鸥翼门，车内座椅相比之前的概念车更加舒适一些，不过并未拍到内饰的实际情况，目测来看内部并未采用纵列式座椅布局。

在大众XL1车体材料上，普通的钢材料和铁材料只占车体的23%，XL1有自己独特的车身材料以保证整体的轻盈，整体称重为795公斤。而在动力则来源于混合动力系统，其中功率输出为35千瓦的双缸柴油涡轮增压引擎排量仅为0.8升，与这款引擎匹配的则是大众当家的DSG双离合变速箱，而电动机部分则由一台20千瓦电动机负责动力输出，可自动切换为纯电驱动模式以及和引擎共同驱动模式。

大众集团承诺XL1车型的油耗仅仅为0.9升/百公里，而CO2排放量同时也只有24克/公里。至于在性能方面，这款车型极速为160km/h，而百公里加速时间则为11.9秒，出于其低油耗低排放的特点，这样的加速和极速成绩可以不计。