LEON的内饰设计风格更能表现它的混血身份，你既可以在这里看到活泼与个性的内容，也可以看到很多十分熟悉的设计出现。双色内饰设计仅为LEON FR版，CUPRA版则采用了更加动感的全黑内饰设计。
LEON所配备的三辐式方向盘上半部分很大众，下半部分很运动。方向盘上一些细节的设计对于运动的诠释很到位，红线、底部的平底造型，都是可以激发驾驶者驾驶欲望的设计理念。FR和CUPRA版本底部分别配备了属于自己的铭牌，不过样式并无过多区别。
LEON将我们熟悉的大众式仪表盘打乱了顺序，首当其冲的便是摆放在中央位置的转速表，之所以将转速表放在首要位置，表明了这款运动型轿车对性能掌控时机的重视。车速表以及行车电脑显示屏延续了大众经典的样式，只是布局顺序有所改变。
初次看到LEON的中控台主功能区，你可能会觉得这里既熟悉又陌生，那是因为它将空调控制区和导航屏控制区的位置进行了调整，不过所用的配件是我们并不熟悉的RNS510导航系统和双区自动空调。
试驾的两款车型身上都没有配备一键式启动功能，这对于LEON这款纯进口运动型轿车来说似乎有点不够厚道。而且LEON所配备的钥匙样式，也是我们已经看过很久的大众样式，这方面设计对于这款崇尚个性新颖的西雅特而言并不相符。
LEON在排挡杆前部设计了两处储物空间，分别为USB接口旁边，可用于存放手机的小型储物格和独立圆形储物格，圆形储物格为可移动式烟灰缸的存放处，不需要的时候也可以将其取下，用作水瓶槽。
LEON将很多功能都集成设计在了前排座椅中部，诸如后视镜调节、泊车雷达控制键、胎压监测等。这样的设计在使用之初可能会感觉不太适应，但熟悉之后使用起来还是比较便利的。FR和CUPRA两款车在内部设计上的区别很少，CUPRA版本所配备的铝合金运动踏板便是其中之一。
