大空间、多用途、低油耗等等这类词汇用来形容SUV车型都很贴切，确实SUV的优势的确很明显，这无论是从销售报表上还是周围朋友的欲购车意愿中都可以看到或听到。如果说在家用中端SUV市场中，可以和CR-V一决高下的，我想只有眼前这辆丰田RAV4才能办到。
编者前言：我想日系SUV之所以可以立足于市场当中，并有着不错的销量，光凭细致的做工，丰富的配置，舒适的驾乘体验还是不够的，当下几乎所有SUV车型都具备着这些先决条件。重要的是，日系车在细节上的设计总是可以高人一等，例如你可以在随意伸手之时，甚至不用挪动身体，便可以触摸到车内的储物格，我们将其称之为“人性化的设计理念”。
现款RAV4在去年曾经历过一次小改款，总体改变并不大，均是在细节处所体现。例如进气格栅与前包围、轮毂以及车内方向盘等等。外型以及内饰整体设计依然保留了改款前的样式，流畅平和十分符合国人的审美，虽然改款的新意不足，但在细节人性化方面，丰田依然展露出了他们独到的一面。
本篇将以内饰实用性与人性化体验作为主题，浅析RAV4内饰中的每一处储物格设计以及功能性，当然还包括了座椅的尺寸、实际乘坐空间与感受，力图将RAV4真实的实用性展现给关注该车的朋友们。
全车均配备了材质柔软的真皮座椅，为了可以提供能好的舒适度，座椅坐垫两翼并没有表现出过硬的支撑力度。此外主驾配备的六方向座椅电动调节以及腰部支撑，有效增强了舒适性与豪华感。
一款SUV首先的优势便是内部拥有充足的驾乘空间，RAV4同样为使用者提供了充足的内部空间，身高为1.8m左右的男性乘客依然不会感到任何的压抑感，头部的空间可以保证大多数乘坐者的需求。
前排座椅靠背高度60cm（不含头枕），坐垫长度49cm，宽度为52cm，坐垫的设计十分宽大，可以适应众多体型的驾乘者。同时坐垫对于腿部的支撑也相当到位，整体舒适度不错。
后排座椅的靠背设计角度适中，与前排座椅相比柔软度相当。此外后排座椅还支持靠背与坐垫前后的调节，乘坐舒适性方面的优势十分突出，地板中央位置的凸起并不明显，这样对于中央乘客的腿部舒适性无疑提升了不少。
城市SUV的后排乘坐空间并不都让人感到满意，不过丰田RAV4的表现并不在其中。宽敞的后排乘坐空间不会让人感到压抑，头部与腿部的空间余量足以证明它的能力。
后排坐垫长度45cm，坐垫宽度128cm，椅背高度56cm（不含头枕）。从数值上看，丰田RAV4的空间属于同级车里上游的水平，同时可调座椅倾角与座椅前后的功能，可以提供更好的乘坐舒适性。
