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11.一汽马自达6-睿翼
实拍车型为进口2.5车型，2.0车型使用R16轮圈，但是双尾排得以保留，虽然不是氙气大灯但是也使用了透镜更加精致。睿翼相比君威的运动，来得更加细腻，富有东方韵味，柳叶大灯外倾的轮缘，很有灵动感。如果你看重日系车的经济以及马自达运动风格的话，选择它没错。
12.东风·悦达 起亚K5
卖设计是现在韩国车主打的发展方向，K5外形设计是最接近概念车的，由大众前大众设计师彼得希瑞尔打造，前卫的设计夸张的轮圈都是“有料”的配置，不过2.0车型使用的是单排气管和R16轮圈，不过大多数人买K5还是选择性价比高的2.0排量占多数。最重要的是前卫的外形还在，轮子和LED日间行车灯可以自己加装。
13. 北京现代 索纳塔
八代索纳塔相比上代车型的死板，变得更加的流畅有力，流体雕塑的设计主导整个车型。使用和K5相同的底盘和动力系统，但是它的外形相比K5保守些，适合看重配置和空间的人选择。
13款车型中，轴距最大的是蒙迪欧-致胜，能保证有宽大的空间；新迈腾和新帕萨特都经过加长的车型，满足对空间的需求，尤其是迈腾解决上代车型的短板，昊锐相对来说小些，保持原有设计；君威的轴距参数并不突出，是因为它和君越要打“组合拳”所以只能让位；标致集团的508和C5使用相同的平台，轴距参数比较客观，但是由于后悬短所以不要对乘坐空间抱太多期望；雅阁就是号称自己是越级之作，超大的空间确实很实用；新凯美瑞轴距没有变化，但是采用了后座和前排座位位移增加了些空间；天籁的乘坐空间在轴距就是销量的今天只能说基本够用；睿翼不但轴距最短而且也是本场最灵活的中型车，车长仅4.7米；诞生同集团的K5和索八使用相同的平台，但是K5长度更大，主要是外形设计增加的长度，2795的轴距能保证空间舒适性。
