大众XL1混动车或2013年量产 油耗仅0.9升

大众XL1混动车或2013年量产 油耗仅0.9升

在去年卡塔尔车展中亮相的大众XL1概念车,以全新独特外观造型和百公里仅0.9升油耗的特点吸引了不少车迷的关注和追捧。目前有海外媒体报道称,大众或将会在2013年量产并发布这款概念车。新车将延续搭载由两缸燃油引擎和电动机所组建的混合动力系统。

大众XL1混动车或2013年量产 油耗仅0.9升

大众XL1混动车或2013年量产 油耗仅0.9升

大众XL1混动车或2013年量产 油耗仅0.9升

可以说大众XL1概念车的外观造型显得非常独特,要比之前所推出的“One-liter”概念车要更加实际化。整车的长度为3900mm,高度为1156mm,这意味着新车将比现款Polo更短些,不过为了提升燃油效率的设计让该车的阻力系统仅为0.186。另外,由于该车采用的是碳纤维加固的聚合体(CFRP)硬壳式结构,所以整车的重量仅为795公斤(1753磅)。

大众XL1混动车或2013年量产 油耗仅0.9升

大众XL1混动车或2013年量产 油耗仅0.9升

大众XL1混动车或2013年量产 油耗仅0.9升
在2011年卡塔尔车展中亮相的大众XL1概念车

新车百公里的平均油耗仅0.9升,这主要得益于一套由800cc两缸燃油引擎和电动马达所组建成的混合动力系统。其中发动机和电动机分别拥有35千瓦(48马力)和20千瓦(27马力)的最大动力输出,在11.9秒内能完成百公里加速的全过程,最高行驶速度可达160公里/小时。另外,在纯电动驱动模式下可行驶最大35公里的续航里程。

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