朱华荣：长安自主2017销量目标破200万辆

在网上车市主办的第六届《中国汽车领袖峰会》上，长安汽车总裁朱华荣表示：中国自主品牌应该坚定信心，持之以恒。结合长安自身状况，我们2017年力争实现200万辆销量。

这么多年中国汽车产业，特别是自主品牌取得了有目共睹的骄人的业绩。我们可以看到这些数据，几乎近五六年都已经在25%以上，在全球的占有率达到了25%以上。从去年到今年，包括一季度都上升到30%，这是全球销量的占比。同样，我们中国品牌在中国市场里面也是节节攀升。

我认为长安汽车这几年是得益于四个红利，也有一个高速的成长，去年我们自主品牌销售了172万辆，乘用车销售了115万辆，今年自主品牌我们力争突破200万辆。

看到我们成绩的同时，也要看到我们的问题，或者说长安可能一直企业规模比较小，或者能力也不太强，所以一直危机感比较强。所以我们在企业里面，我们更多的时候是在谈危机，我们每年战略研讨会都谈危机，我们甚至规定不准讲成绩，直接讲问题，直接讲我们面临的挑战，我们该怎么办。讲到这的时候有两个值得我们关注的，我们自主品牌都有这么一个状态，我们高速增长的原来所拥有的四大红利在消失，比如说终端市场在消失，比如说新品，原来随便出一个新品都可以卖到二三十万辆，我们的渠道快速扩张，有的企业可能上千个渠道。本身中国汽车市场高速增长，随波逐流你也会增长。第二大家都面临着价格竞争非常激烈，新品层出不穷。引起我们关注的是紧凑型轿车区间，同样的车型和合资品牌相比，我们差12%，这意味着合资品牌未来还有40%的价格的下探。我们到底这种情况发生之后，中国的用户会发生什么样的变化，这是我觉得我们汽车人值得思考的问题。

另外要特别看到我们面临抗风险的能力很大，我这里举了一个例子：把全球前十家企业，在研发领域的投入和我们中国品牌，这个数据不一定很精准，主要是通过行业发布的数据、网上的数据整理的。中国金牌前十家的企业研发投入大的就是20倍的差距，这意味着当前我们又要向互联网、轻量化、电动化转型，我这个做研发的人，做了30多年，到今天我越来越觉得钱是越来越不够，研发的钱，今年长安在自主品牌每年有50亿，根本不够用，再加上一系列新的技术、新的方向都需要我们探索、研究，这意味着未来我们做一个项目，人家可以做20个项目。因为现在我们的人工成本，开发费用都和国际一流的有很大的差距，我们用的设施、办公地点，长安在美国、英国、意大利的成本都是一样的，甚至我们还要高一点点，因为你不高一点点，人家不来。

我们接下来怎么办呢？首先要看到汽车的本质，汽车的本质，这一轮变化里面有两个核心值得我们特别关注，一是用户的需求快速变化，这在全世界里面，中国变化是最快的，大家可以看到我们的智能手机，你到全世界去看都没有我们变化快。我们国人接受一系列的新东西，非常快，不管是老少爷们还是年轻人，网购、电商、生态系统等等这些层出不穷的东西，现在应用的非常自如。所以这是一个新的巨大的变化。

二是当技术发展到新的一轮，积累到一定程度的时候，我认为合计进步正在快速的突破，而这种快速的突破带来了整个行业，整个全球经济商业模式的变革，你不这样变革不行了，因为有技术的发展，包括大数据、互联网、信息技术、芯片技术等等，所以这两个变化带来的就是汽车的本质已经从原来单纯的理解，从A地到B地，运货运物、载人运物发生了改变，所以我们理解汽车是人性的体现和延伸是有生命的，有活力的，不再是冷冰的机器。最近我们长安发布“生命动感”“智色双旋”的设计理念，是我们得出的结论。

第一是开放的心态，我们汽车产业，我们说我们很大，但是也很小，有时候你很弱，特别是面临一系列新技术、新产业、新模式的时候，你发现你很out，最近我们有一系列的做法，包括和科大讯飞有合作，包括昨天跟英特尔也签订战略合作，有的正在进行合资合作，其实就是通过合作改变自己，主动的改变自己。

研发还是一个核心，要不断地调整内涵，就像我们原来研究底盘车身，现在我们开始要研究软件和智能互联。主动转型升级，从原来的传统企业，向新的生态圈、出行服务方案方面转型，向一个新兴的产业服务模式去转型。核心就是要有用户喜爱，令人尖叫的产品，这是我们最近的设计理念。中国品牌还是要坚定信心，持之以恒。（网上车市 2017年4月20日 上海报道）