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前不久我的同事刚刚体验过奔驰GLA 45 AMG，顶着“AMG”光环的GLA 45性能表现自然出色，但近60万的价格让它只能成为少数人的玩具。而本次试驾的奔驰GLA 200价格相对亲民许多。作为家族中最小的SUV车型，GLA与奔驰A级有许多相似之处，虽然底盘明显高于轿车，但GLA整体轮廓更像是一款跨界小SUV。
目前奔驰GLA级以进口身份引入国内，提供GLA 200及GLA 260 4MATIC以及高性能版GLA 45 AMG共三款，而本次试驾的是入门级GLA 200，相信这也是普通消费者比较关注的一款。
奔驰GLA SUV前脸采用了盾标设计，给人硬朗前卫的印象。隆起的发动机罩具有一定的运动气质，双辐条格栅凸显了车身的宽度。复式氙气大灯和LED日间行车灯都是非常实用的配置。同时侧身浓重的CROSS风格又让它具有更丰富的线条。
| 产品名称 | GLA 200 5座 2015款 | Q3 30 TFSI 标准型 5座 2015款 | X1 sDrive18i 时尚型 5座 2014款 |
| 品牌 | 奔驰(进口) | 一汽奥迪 | 华晨宝马 |
| 厂商指导价(万元) | 28.98 | 24.98 | 28.5 |
| 长(mm) | 4431 | 4385 | 4484 |
| 宽(mm) | 1804 | 1831 | 1798 |
| 高(mm) | 1483 | 1589 | 1577 |
| 轴距(mm) | 2699 | 2603 | 2760 |
与前脸相比，GLA 200的尾部设计更加厚重，虽然车身尺寸不大，但看起来非常敦实。而这种感觉除了整体的线条设计之外，还要归功于大尺寸尾灯以及下护板的加入。
