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科技赋予了它智慧的核芯，不变的是传统工艺的代代相传。在普通人眼里，它有遥不可及的身价。在社会精英眼里，它更像是一件艺术品，它就是宾利。伴随着高性能V8引擎传递出的低沉而又线性的排气声浪，这一次它不再是服务于商务活动，而是奔向阔别已久的赛道，扬尘而去…
将极致奢华手工艺与强劲动力性合二为一，是宾利长久以来践行的准则，其中欧陆GT则成为家族中最具代表性的一员。当宾利决定拆分欧陆车系的一刻起，更加准确的定位了欧陆与飞驰的不同职责，即两门版的欧陆主打运动性，四门版的飞驰则可以投身于更广泛的用途当中。
虽然你从正面可以轻易认出这是一辆宾利，但在车身如幻般光影的作用下，稳重的感觉被一扫而空。相比四门版飞驰，欧陆GT显然更能迎合年轻一些的群体，双门设计甚至还提供了Convertible车型。用更加准确的词语来描述欧陆GT的话，“它与超跑有着相同的价格，但它除了跑的快，还有一种独特的气质”。
为了将优雅与动感同台展现，采用Coupe的设计风格显然更加有效，车顶线条的走向如同流星滑过，独特的侧车身曲线堪称完美，张弛有力的后轮拱，略带美式肌肉车的风格，此时力量感被彰显无遗。
C柱与车身的连接工艺极其复杂，两条相折的线在光影的作用下愈发立体，由于掀背造型的特殊性，欧陆GT在此环节的设计难度理论上要比飞驰更高。平滑，简练，无需过多的装饰物，欧陆GT就像这样浑然天成般的存在。
