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纳智捷，一个来自台湾的汽车品牌，此前推出的大7 SUV凭借优异的设计、丰富的配置，在一经推出后便赢得了不少好评，而性价比三个字渐渐已成为纳智捷立足的根本。在今年的上海车展中，纳智捷5 Sedan再次成为了人们关注的焦点，这一次它又会给我们带来何样的惊喜？
东风裕隆简介：台湾裕隆集团创设于1951年，是目前台湾最大的汽车集团。1953年设立裕隆汽车制造公司，1969年成立中华汽车公司，2010年在大陆成立东风裕隆汽车有限公司（由台湾裕隆集团与东风汽车公司共同筹建的合资公司），落户于杭州萧山工业园。
“低价不低配”是许多人对纳智捷的直接定论，此次即将推出的纳智捷5 Sedan定位于国内激战已久的A级（紧凑级）车市场，对于纳智捷来说，一场恶战是在所难免的…
俯冲的车头、略显复杂的前格栅、棱角分明的线条成为了纳智捷5 Sedan在外观上的主要组成部分。引擎盖下沉式的设计配以黑色为主的大面积前格栅，令车头视觉性趋向于动感。配置方面（视车型而定，拍摄车型为2.0T顶配版）自然也会让你满意，LED示宽灯、氙气大灯、大灯清洗、泊车雷达、全景影像系统一应俱全。
| 车型 | 纳智捷5 Sedan | 轩逸 | 408 | ||
| 品牌 | 东风裕隆 | 东风日产 | 东风标致 | ||
| 级别 | A+ | ||||
| 长(mm) | 4650 | 4610 | 4688 | ||
| 宽(mm) | 1805 | 1760 | 1815 | ||
| 高(mm) | 1490 | 1495 | 1525 | ||
| 轴距(mm) | 2720 | 2700 | 2710 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
虽然纳智捷5 Sedan是一款定位于A级的家用车，但在车身规格上优于大部分同级车，按照尺寸划分，能和它相抗衡的是日产轩逸、标致408与雪铁龙C4L，而在轴距上的优势几乎已站在了同级车的顶点位置。
翼子板两侧区域上的转向灯，设计来源于品牌标识字母“L”。此外后视镜中也大有乾坤，单侧双摄像头的布局很难见到，位于底部的摄像头用于全景影像系统，另外一个则是服务于盲区辅助系统。
相比车头，尾部的设计少了些许视觉冲击力，不过这并不影响整体的美观性。运用几笔简单线条从而达成了尾厢边缘的折翼，尾灯中的LED光源（透明色部分）也与前大灯相呼应，细节上的掌控令整车契合度很高。
尾部标识“S5”曾是该车此前的名称，但现已正式命名为纳智捷5 Sedan，然而更名后没有更换新车标的做法，我想今后仍有不少人会管它叫纳智捷S5。此外93#（京92#）的燃油标准在2.0T引擎中也十分少见，这也确保了纳智捷5 Sedan的使用环境将可以覆盖全国大部分地区。
