大众官宣:“小高尔夫”将“复产”!外观、内饰迎“重大更新”

根据早些时候信息显示,大众Polo车型已在海外市场正式停产,并计划“正式退出”大众燃油车产品矩阵,转而生产纯电动小型入门车。另据近日大众的一位高管确认,大众Polo燃油版车型,将在2025年进行“重大更新”,这也预示着新车或将推出“大改款”车型供消费者选购,并有望在2025年于国内市场同步推出。

另据大众汽车品牌技术开发委员会成员Kai Grünitz,在洛杉矶车展接受采访时表示,Polo计划于2025年进行“大规模更新”,时间恰逢严格的欧7排放标准的推出;并暗示大众的ICE系列车型将更广泛的采用轻度混合动力技术。同时“大改款”Polo车型动力上,预计将搭载1.0T以及1.5T两款涡轮增压发动机,并适配轻度混合动力系统,并对外观以及内饰部分进行全面翻新。

而Polo产品序列旗下GTI系列车型,则将正式退出“历史舞台”;其纯电继任者车型ID.2 GTI,计划在2026年上半年上市开售。而大众汽车技术研发负责人Kai Grünitz也表示,为了满足更严格的排放法规,大众的内燃机车型阵容将不可避免地缩减,Polo目前是安全的。最近改款的高尔夫途观、Tayron和帕萨特也将继续生产,而T-Roc紧凑型SUV即将推出下一代车型。T-Cross和Nivus等小型跨界车仍存在争议,甚至旗舰车型途锐也可能无法在2025年之后得以保留。

平衡两种架构(用于内燃机/混合动力汽车的MQB和用于电动汽车的MEB)对大众来说是一项艰巨的挑战,尤其是在电动车型普及速度不快的情况下。Kai Grünitz表示,公司可能会将电动汽车动力系统集成到MQB平台的未来发展中。

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