一汽丰田皇冠品牌焕新 王者家族添丁进口

一汽丰田皇冠品牌焕新 王者家族添丁进口-图1

作者丨李安定

1 皇冠,几代中国人心目中的轿车王者

“皇冠CROWN”是丰田汽车旗下的一款高端车型,于1955年正式发售,如今已发展到第十五代产品,历经66年。在几代中国消费者的印象中,“皇冠”不仅仅是一辆丰田车,更是日本高端轿车的代名词。

早在上世纪70年代,为满足广交会的接待工作,破例正式进口了200台第四代丰田皇冠轿车,皇冠也因此成为最早进入中国市场的进口豪华轿车之一。随后30年,在大多数中国人眼里,皇冠集豪华,气派,质量一流于一身,丰田和皇冠成为国人心中最有口碑和知名度的轿车品牌和车型。

直到进入新世纪,皇冠从全进口销售走向由一汽丰田国产,以高标准、高品质一次次地刷新着人们的对于日系豪华轿车的驾乘体验。

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半个世纪过去,皇冠对于国人来说,已不仅仅是一款遥不可及的豪华轿车,而是见证改革开放、经济腾飞、人民生活品质上升切身体验的时代符号。

如今,“皇冠CROWN”以品牌之姿焕新,并携双旗舰车型皇冠陆放CROWN KLUGER(以下简称皇冠陆放)和皇冠威尔法CROWN VELLFIRE(以下简称皇冠威尔法)亮相上海国际车展,以全新的产品形态征战中高端市场。在我看来,它就像一位带着皇冠的“王者”归来,欲在国内不断壮大的中高端乘用车市场,树立自己的江湖地位。

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2 时机成熟 “皇冠”归来

人们对以往皇冠的记忆,都是一款高级轿车,而此次“皇冠品牌”焕新,却带来一款SUV,一款MPV。一开始还真让我转不过弯子,但是仔细琢磨,这两款车正是当下中国市场,尤其精英人群最向往的车型。丰田和一汽丰田做出此举,彰显了对于中国车市的精准判断和迅速反应。棋高一招。

中国乘用车保有量虽然已达到2.5亿台规模,千人保有量180台,不过与乘用车先导国家400台水平相比,还有很大的发展空间。

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现在中国正处于工业化中期的阶段,相比工业化初期主要靠一些轻工业产品来带动经济,工业化中期则主要靠住房、汽车这样的大宗消费来拉动经济。2020年前中国的工业化和城市化加速发展,足以支撑中国未来十年的乘用车市场发展。在中国高端车销量上升势头更猛,有望成为世界最大的高端车市场。

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在中国经济高质量发展的大环境下,消费者对于汽车的消费更加理性和多元化,这样就不得不对各大主机厂提出更高、更严格的要求。同时,消费的升级也促使人民对中高端产品的需求不断加剧。大概这正是皇冠回归的驱动力。

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近年来,我国居民人均可支配收入逐渐增多,消费升级的时代,买车不再是只看外表,而是注重更加品牌、品质,尤其对先进技术和配置,以及驾乘感受有了更高的要求。

而作为丰田造车工艺的旗舰代表,“皇冠CROWN”一向以集丰田领先技术于一身,始终走在时代前沿。“皇冠CROWN”也凭借它的高品质、可靠性及高舒适度赢得了广大消费者的簇拥。可以说,“皇冠CROWN”建构了中国人的品牌信仰。

而此次“皇冠品牌”焕新,不单重塑了丰田乘用车的旗舰车型代表,提升了丰田的品牌力,并且再次从品控管理、生产工艺、用料材质、静谧设计等维度定义皇冠级产品标准(即,“皇冠标准”),彰显产品独特魅力,满足用户消费升级需求。

3 产品扩容 “皇冠”加持

一汽丰田目前的产品阵容包括A0到B+级车型,而皇冠陆放和皇冠威尔法的加入,将进一步完善一汽丰田的产品体系,拓展市场容纳区间,助力一汽丰田品牌格局向上延伸。

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对于一汽丰田来讲,“皇冠品牌焕新”战略将是提升一汽丰田品牌影响力,引领“品牌向上”的有力支撑。作为一汽丰田的高端子品牌,“皇冠品牌”焕新后推出的首款旗舰SUV就是皇冠陆放。

而对于皇冠陆放而言,超过五米的豪迈车身,以及高分子减振材料、高效隔音玻璃和高效防音隔振材料的应用,似乎都预示着皇冠陆放的定位将高于汉兰达。汉兰达在国内的市场表现有目共睹,推出尺寸更大,空间更静谧的皇冠陆放,无疑可以满足消费者对品质的更高要求。

4 定义“标准” 传奇不止

“皇冠品牌”焕新,由单一车型跃迁至品牌系列,一方面传承了皇冠轿车的匠心品质及静谧舒适,另一方面通过新品导入,赋予了品牌动感及尊贵的的形象,塑造了品牌新认知。

以皇冠陆放为例,在“皇冠标准”的加持下,每一辆皇冠陆放都以丰田品控体系1级标准打造,经过约2000余项质检评价项目,凭借丰田全球品质监查(SQA) “0不良”合格率,令每一辆皇冠陆放都极尽完美。

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“皇冠品牌”除了刚刚介绍的皇冠陆放,还包括高端旗舰MPV皇冠威尔法,二者将覆盖30-90万左右的价格带,满足用户消费升级需求。如果“皇冠”这个品牌效应成功了,那么未来一汽丰田“皇冠品牌”下有可能会加入更多高端版本车型。

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结语

在汽车消费日益进入品质消费的新时代,产品升级换代更加频繁。而“皇冠品牌”此次焕新,不止简单地完成品牌跃迁,还预示着一个王者家族添丁进口新时代到来。

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