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十万元级别标配ESP 试驾东风风行景逸X5(26/41)

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    景逸X5的动力总成部分都是来自罗孚的技术,技术的搭配还是比较成熟的。发动机的性能指标也算的上中等水平。但发动机涡轮的介入时间较晚,基本上要到二千多转才能感受到涡轮介入的提速效果。变速箱换挡比较生涩,这一点还需完善。

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