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日系车一贯轻盈油门的特征在这两款车身上得以保留,锐志的V6发动机动力输出很充沛,只要你油门给到位,动能就会源源不断输送出来,尤其是道中后端,居然还有足够能动力输出。凯美瑞则动力与锐志很相似,输出充沛发动机在高转速时的底气很足,不过到了后半程随着发动机的轰鸣声增加,动力似乎有所衰减,但这并不能说明这款发动机的力道不足。爱信的这款6AT发动机在S挡模式下可以很好的将换挡时间延后,并且做到较平顺的挡位切换。
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