表里不如一 锐志风度版对比凯美瑞骏瑞(40/50)
锐志使用了双叉臂和多连杆的前后独立悬挂突出了锐志运动性，在绕桩的时候表现不错侧倾小，尾部循迹性出色，轮胎抓地性能优异，而凯美瑞则是麦弗逊式今儿双连杆的前后独立悬挂，虽然相比锐志的悬挂要简单一些，但是调教的很舒适，在绕桩过程中虽然不像锐志那班轻盈，但也算好控制，只是当你想要放纵自己的时候，VSC都会及时的介入，不能让你有丝毫的“越轨”行为。
锐志使用了双叉臂和多连杆的前后独立悬挂突出了锐志运动性，在绕桩的时候表现不错侧倾小，尾部循迹性出色，轮胎抓地性能优异，而凯美瑞则是麦弗逊式今儿双连杆的前后独立悬挂，虽然相比锐志的悬挂要简单一些，但是调教的很舒适，在绕桩过程中虽然不像锐志那班轻盈，但也算好控制，只是当你想要放纵自己的时候，VSC都会及时的介入，不能让你有丝毫的“越轨”行为。
