玛莎拉蒂GranCabrio纯电敞篷跑车于“雷霆日”首秀

4月15日，是意大利天才列奥纳多·达·芬奇的生日，也是意大利国家制造日。在此属于意大利的双喜时刻，作为意式豪华汽车代表品牌的玛莎拉蒂，也迎来了自己的高光。意大利著名的摩德纳汽车谷（Motor Valley）内，一场名为“雷霆日”的盛典揭开了百年传奇玛莎拉蒂的纯电纪元序章。

不仅是为了庆祝品牌110年以来的辉煌历程，更是为了借此契机向世人展示，“三叉戟”品牌已顺应时代之势正式驶入新纪元。代表品牌未来出行理念的Folgore纯电系列车型也在“雷霆日”推出全新成员——GranCabrio纯电敞篷跑车，令玛莎拉蒂在电气化转型之路上又迈出了坚实的一步。

 “雷霆日”高光时刻闪回，醇享Folgore精彩时刻

“雷霆铸就”的Folgore系列车型作为三叉戟品牌电气化的象征，始终确保了别具一格的独特传承，融汇尖端技术、优雅格调、复杂工艺与非凡性能于一身，打造出能够展现变革精神的卓越座驾。而“雷霆日”，正是玛莎拉蒂向拥趸们展现最新产品与前沿技术的最佳舞台。

Formula E本赛季的意大利赛事，刚刚于米萨诺赛道 (Misano World Circuit Marco Simoncelli)落下帷幕，而玛莎拉蒂则是唯一参与其中的意大利超豪华品牌。将大量源于Formula E赛车的技术融合进Folgore系列，展现出玛莎拉蒂“from racing to the road”的追求。活动现场，一辆玛莎拉蒂出品的Formula E赛车赫然屹立于舞台中央，为“雷霆日”注入澎湃能量。

同时，此前就已引发追捧风潮的格雷嘉纯电SUV也重磅登场。这款凭借400V技术尽情展现着三叉戟品牌在电力时代专属强劲能量的SUV，将运动属性与优雅格调平衡得恰如其分，同级别内领先的舒适性和敞阔空间，可满足更加多元化的用车场景。现场的纯电出行区域还展出了格雷嘉纯电SUV的底盘，让Folgore车型的底盘布局一目了然。如今，玛莎拉蒂也正式公布了其中国市场厂商建议零售价，为898,800元人民币。

在客户定制化区域，则展出了整体由黑色（Nero）和冰色（Ghiaccio）混合构成的格雷嘉座椅，以及MC20 Cielo Operad’Arte 采用镭射切割 Alcantara 材质的座椅。更有个性色彩选择，可凸显专属风格。此外，该区域还有一面陈列了赛道系列 （Corse） 和未来系列 （Futura） 车身涂料和选配轮辋配件的展示墙。

玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索（Davide Grasso）表示，电气化是品牌的重要时刻，也是作为意式奢华代表性品牌的玛莎拉蒂，始终致力于创新技术和未来前瞻的有力证明。他强调，玛莎拉蒂作为全球首个推出纯电车型的意大利超豪华品牌，在持续创新的同时也会坚持特色传承，旗下所有车型都100%由意大利研发及生产，保证产品序列血统的纯粹。

与“雷霆日”相呼应，新车首秀在“雷电交织”的intro场景中震撼启幕。意大利著名钢琴艺术家Dardust率先登台用钢琴演绎激情乐章。值得一提的是，这位以钢琴闻名的音乐家在现场秀起了电子Program的表演，在这场融合了从古典乐与电子乐的暖场秀中，可以清晰地感受到玛莎拉蒂期望突破桎梏，坚持电气化的决心。

110年来的高光车型的回顾，让其过往在赛车和车辆制造领域的惊艳成就浮现眼前，直观呈现了品牌在设计、性能、优雅、乐趣等不同领域的传承理念。

随后，才华横溢的意大利女演员Matilda De Angelis，以及杰出的意大利科学家、天体物理学家Edwige Pezzulli登台，作为品牌的特邀嘉宾正式开启了活动，从科学与天文的角度诠释了人类发明的意义，让现场沉浸在艺术与科技和谐共鸣的海洋之中。

“雷霆日”主角登场，玛莎拉蒂走进新纪元

随着现场大屏中银河星云的消失，一道耀眼的闪电划过屏幕，全新纯电敞篷跑车——GranCabrio由玛莎拉蒂设计总监Klaus Busse驾驶，缓缓驶入舞台C位。

而Folgore系列的两款前作，GranTurismo纯电跑车与格雷嘉纯电SUV也同时登场，Folgore系列的“纯电三叉戟”首次同框，昭示着品牌的未来纪元已至。

为深入阐释车型细节，设计总监解读了GranCabrio纯电版的美学思考与灵魂内核。外观采用了液态玫瑰金配色，搭配钛灰色软顶让整车在气质上与Trofeo版本车型有明显区分，纯电豪华专属的氛围感拉满。

设计师在进行内饰设计时大量应用对比缝线，并且采用了独特的丹宁/冰色内饰配色，令人感到耳目一新的同时，又体现了一贯的卓越格调。传统的意大利工艺与高端材料完美结合，诠释了优雅的设计美学。

当然，作为一款玛莎拉蒂出品的跑车，除了风格明显的设计之外，同时具备令人肾上腺素飙升的性能表现。车辆的动力系统以800V技术为核心，并采用源自Formula E的尖端技术，带来傲视同级的非凡速度。

车辆搭载三个动力强劲的300kW永磁电机，一台在前，两台在后，总装机功率超过1200马力。这样的布局可以更精确地控制动力流向电机，让驾驶者得以更好地控制车后轴的扭矩输出。除此之外，新车还可通过三个电机实现扭矩分配，实现“四驱”与“后驱”的模式切换。大大提高操控的乐趣与驾驶信心。

车辆搭载了容量为92.5kW的电池，放电容量为610千瓦。而电机总装机功率超过1200马力，采用了FE同源的碳化硅技术，功率密度可达9.2 kW/kg。

此外，玛莎拉蒂标志性的悦耳声浪，也在纯电版本的GranCabrio上得以保留。品牌的工程师将逆变器驱动的电机声进行数字化塑造，并与玛莎拉蒂V8发动机的声浪相结合，带来独特的声学体验。

承袭特色又坚持创新，即使在纯电时代，三叉戟家族的每一位成员仍旧带有强烈的个性风格，不论「看起来」、「开起来」甚至是「听起来」，都是一台纯正的玛莎拉蒂。

CEO激昂致辞，首家意籍豪华纯电品牌现已到来

新车首秀尾声，玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索（Davide Grasso）以一段激昂的演讲为玛莎拉蒂“雷霆日”画上了圆满的句号。在他的致辞中表达了对所有Folgore相关工作人员的感谢，并且潇洒地表示属于玛莎拉蒂的电气化新纪元已经开启。面对势不可挡的电气化时代，玛莎拉蒂将会成为传统豪华品牌中的变革者与引领者。

写在最后：

玛莎拉蒂的“雷霆日”，明确了其对纯电出行的坚定信念，也展现了眼下的成就。Folgore系列车型悉数亮相，GranTurismo纯电跑车、格雷嘉纯电SUV和GranCabrio纯电敞篷跑车亮相现场，并展望了即将推出的MC20超跑纯电版。玛莎拉蒂将创新、奢华和意大利工艺实现了恰如其分的平衡。

到2028年，玛莎拉蒂整个产品线将实现电气化。老牌意大利豪华车企玛莎拉蒂以实际行动反驳了唱衰电动车的言论，并且用出色的实力与不断扩充的纯电产品线宣告，电气化才是未来。