2023年大众汽车“核心”品牌集群销售额增长21%，约1380亿欧元

·2023年“核心”品牌集群经营利润增长80%，达到73亿欧元

·得益于严格控制成本并提高盈利能力，2023年经营回报率上升至5.3%

·五个量产品牌西雅特/CUPRA、斯柯达、大众汽车商用车和大众汽车品牌的回报率同比均有所提高

·“核心”品牌集群销售额增长21%，约1380亿欧元

·车辆库存系统性减少，从而大大改善了净现金流情况，2023年达56亿欧元

·在量产品牌正在开展的业绩计划相关效应的支持下，“核心”品牌集群计划在2024年继续提升业绩表现

2023年，大众汽车“核心”品牌集群未计入特殊项目支出的经营利润同比增长80%，达73亿欧元（2022年：41亿欧元）。这主要得益于产品销量增长了19%，达到482.6万辆（2022年：406.9万辆）。一次性库存减少极大地改善了上一年因供应短缺而导致的库存积压，从而使净现金流从2022年的11亿欧元增至56亿欧元。未计入特殊项目支出的经营回报率提高了1.7个百分点，达5.3%（2022年：3.6%）。销售额攀升21%，达到约1380亿欧元（2022年：1140亿欧元）。

在2023财年中，大众汽车品牌、斯柯达、西雅特/CUPRA和大众汽车商用车均为“核心”品牌集群以及大众汽车集团的整体业绩做出了积极贡献。大众汽车品牌的产品销量增长了13%，达到251.9万辆（2022年：223.6万辆）。品牌销售额攀升至864亿欧元（2022年：738亿欧元）。未计入特殊项目支出的经营利润为35亿欧元（2022年：26亿欧元），反映出对于效率和盈利能力的聚焦。未计入特殊项目支出的经营回报率达4.1%，比上一年高出0.5个百分点（2022年：3.6%）。

斯柯达汽车去年的全球产品销量为866800辆（+18.5%），其中纯电动车型Enyaq增速最快（销量为81700辆；+52%），成为欧洲多个市场中最畅销的电动汽车之一。斯柯达汽车集团2023年创下265亿欧元的销售额纪录（2022年：210亿欧元；+26.2%）。该品牌的未计入特殊项目支出的经营利润为18亿欧元，比上年水平高183%（2022年：6.3亿欧元）。

未计入特殊项目支出的经营回报率达到了6.7%，远高于上年水平（2022年：3.0%）。强劲的业绩表现对品牌稳健的业务模式提供了有力支持，并且为电动化转型提供了所需的资金。

西雅特/CUPRA去年产品销量大幅上升28%，达到602000辆（2022年：468000辆）。该品牌的销售额增长31%，达到143亿欧元（2022年：109亿欧元）。未计入特殊项目支出的经营利润为6.25亿欧元，大幅高于上一年的3300万欧元。在集团范围内，其盈利能力提升明显：未计入特殊项目支出的经营回报率上升至4.4%（2022年：0.3%）。这主要归功于CUPRA通过销量和效率提升带来的积极影响。

大众汽车商用车产品销量增长约25%，达到423000辆（2022年：340000辆），销售额增长34%，达到150亿欧元（2022年：110亿欧元）。此外，未计入特殊项目支出的经营利润增长65%，达到8.73亿欧元（2022年：5.29亿欧元）。未计入特殊项目支出的经营回报率从上年的4.6%提高到5.7%，证明了大众汽车商用车在提升盈利能力方面所取得的进展。

2024年展望

基于量产品牌正在开展的业绩计划及其成果，“核心”品牌集群计划在2024年继续提升业绩表现。总体而言，“核心”品牌集群仍以2026年实现8%的经营回报率为目标。品牌集群之间协作所产生的协同和规模效应将助力这一目标的实现。这其中包括优化产品成本，通过各品牌实施的业绩计划降低行政管理费用，以确保可持续的增长。当前财年仍须面对激烈的市场竞争和极具挑战的宏观环境，并进行面向未来的重要投资。因此，明确的职责和工作分配方式不仅是内部通力协作的基础，也将成为品牌集群和大众汽车集团在未来取得成功的驱动力。