新能源汽车新三巨头登位，淘汰赛正式开打？

新能源汽车新三巨头登位，淘汰赛正式开打？

随着汽车电动化、智能化的快速发展，百年汽车工业正经历一场前所未有的巨变，新能源汽车竞争愈发白热化之际，旧时代的巅峰逐渐行渐远。如今，以理想、问界、智己为代表的新三巨头崭露头角，它们以不同的标准革新世人对新能源汽车的理解，或是以舒适性，或是以智能化，亦或是以“驾控+智驾”。

这种变化也标志着新能源汽车的发展进入到了下半场，无论是BBA传统三巨头还是新晋势力，都必须重新出发，重新定义自己的竞争力。

在这个阶段，不再有先天的品牌溢价，也不再有情怀的笼罩，一切都回归到同一起跑线上，只有真正的实力才能让车企脱颖而出。

其中有着最强“新人”称号的智己最近的势头很猛。数据显示，11月智己共计销售8703辆；其中，智己LS6销售8158辆，环比增长125%。本月，LS6以1,695台销量连续五周蝉联中大型纯电SUV销量第一，更是登顶20万以上中国品牌全品类纯电汽车周销量第一。

作为新能源汽车赛道的“后来者”，为何智己能从激烈的市场中脱颖而出？在智能电动汽车行业淘汰赛如火如荼进行之际，它又能否坚持到最后？

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产品力，决胜的法宝

在竞争白热化的市场环境中，产品力成为决定车企命运的关键。品牌与情怀已经不再是影响消费者买单的绝对因素，现如今用户更加理性，更注重产品本身的实力，只为满足自己需求的产品投票。

智己LS6的崛起，就是产品力至上的最好注解。其成功不仅仅是因为巧妙的市场定位，或者代言人金晨所带来的一波流量和关注度，更重要的是因为其卓越的产品力。

一句话，打铁还需自身硬。

作为一款中大型SUV，智己LS6以21.79万-27.99万元的“限时权益价”，刷新了同级别的天花板。这个价格区间几乎快和小鹏G6这样的中型SUV重叠了，简直是不给对手留活路。

但“卷价格”只是初级玩法，智己LS6玩的是更高级的“卷价值”——其配置清单上拥有激光雷达，英伟达Orin X芯片、高通8155芯片、贯穿式可升降中控屏、准900V超强性能平台等“硬菜”。

而且和传统汽车各种选配和加价，厂家宣传的卖点也都只集中在高配车型上的做法不同，智己LS6将很多原本要自费的配置做成了标配。

比如除了“准900V超强性能平台”，以上其余配置都是全系标配，意味着“入门即满配”，即便是入门版的智己LS6，也拥有一键AI代驾、雨夜模式和NOA能力，能享受到一流的智能座舱体验，对消费者的吸引力可想而知。

“驾控”和“智驾”是智己LS6的两大核心卖点，这对于所有版本的车型都适用。全系标配激光雷达+OrinX芯片，全系具备城市NOA能力，无论你买哪个版本，享受到的智能驾驶体验是完全一致的。动力上有单电机和双电机两个版本，准900V版本功率高达579kW，零百加速仅需3.48秒，而入门版功率也达到了231kW，从体验上来看，唯一的区别就是“极致”和“更极致”。

此外，智己LS6所有车型的“豪华感”也保持了统一的高水准，无论何种续航版本都是采用三元锂电池，没有为了降低成本而使用磷酸铁锂电池。而在座椅、音响等舒适性配置方面，智己LS6全系标配含4个天空扬声器的20扬声器音响系统，全系标配WANOS 7.1.4全景声，全系标配popo sofa，很多友商需要花钱选装的配置，在智己LS6上都是全系标配，主打一个“不选装”。

总体而言，智己LS6在产品力方面是一款没有什么短板的车型，除了性价比高，其在驾控能力、座舱体验等方面都表现出色，满足了用户对车辆性能和舒适性的高要求，热度、销量自然就上去了。

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淘汰赛，真刀真枪的底蕴比拼

但残酷的是，百花齐放的新能源汽车市场已经进入洗牌期，新一轮淘汰赛正拉开序幕。理想汽车CEO李想曾放话三年淘汰赛已经开始，将从2023年一直持续到2025年。

在这种情况下，一时的优势说明不了太多，智己未来的竞争力几何才是关键。

对于这个问题，首先我们要弄清楚，淘汰赛考验的是企业哪方面的核心能力，再来看智己是否具备该能力，就能得到答案了。

所以考验的核心能力是什么？很简单，两个字——底蕴。

如今的市场环境下，靠品牌积累和局部创新已经不足以满足用户日益增长的需求，只有真正具备强大造车能力和智能化迭代能力的车企才能在激烈的竞争中走到最后。

其中造车能力决定的是车企能不能更快、更好地把车造出来，是供应端的事；智能化迭代的体验则是因为消费者越来越看重，而且这一因素越来越成为决定销量的核心胜负手，是需求端的事。这两者缺一不可，只有同时做好“供需平衡”的车企才能取得成功。

那么智己的表现如何？

背靠上汽集团，智己拥有一条全球最强大、最高效的供应链赋能，这是智己LS6能在上市次月就交付8158辆的底气，如此迅速的产能爬升速度远超很多新势力车企。

得益于年销超500万辆的庞大规模，以及数十年来的造车积累，上汽集团早已培养起一批默契、成熟的优质供应商，能够随时“闻令而动”，为智己“保驾护航”，这是其他新造车势力无法复制的。

在深度智能化领域，智己还有一个优秀的“朋友圈”，不仅有上汽入股的知名智驾独角兽Momenta这样的强力合作伙伴，还有阿里巴巴这样顶尖的股东，保证其在智能化方面的差异性和领先性。

最近一段时间以来，智己在智驾方面的进展很快，已经成为行业内最受关注的智驾选手之一，这背后离不开强大智能科技伙伴的支持。

比如近期热度极高的智己高速高架NOA，仅仅8个月就从公测进化到了覆盖全国333城。

而与Momenta的合作，在顶级车控与顶级算法的强强联合之下，智己智能驾驶不仅得以“2年走完友商9年智驾路”，安全、舒适的高标准智驾体验更得到了媒体和用户们的一致好评。

在智能座舱方面，智己汽车背靠股东方阿里巴巴的赋能以及斑马的开发合作，打造了独具特色的智己IMOS。值得一提的是，智己IMOS是基于Linux重写的智能化底层架构，跟今天很多主流车机系统完全不同，它不仅打破了车机的“能力天花板”，更针对智能车而打造了可进化的、更深度的体验，更加适合智能电动车未来的发展形态。

从以上可以看出智己汽车的底蕴十足，销量火爆并非偶然。

观点：

2023年接近尾声之际，新能源汽车赛道再迎变化，随着智己LS6的登场，未来细分市场的位次之争又有新看点。

不仅是当下，把时间线拉长来看，智己在新一轮淘汰赛中也更有韧性，凭借强大造车能力和优秀智能体验构筑的雄厚底蕴，这个年轻的汽车品牌有望走得更快、更远。