汽车智能化先锋，深蓝S7智能座舱亮点解密

新能源汽车时代，一辆车的智能水平与智能座舱息息相关。

继手机后，汽车正在发展成为下一个智能终端载体，其中智能座舱正是流量入口。据IHS调研的数据显示，国内消费者购车的关键因素中，座舱智能科技水平是仅次于安全配置的第二大关键因素，重要程度超过动力、价格、能耗等因素。同时，中国用户对于座舱智能科技的关注度要高于美国、日本、英国等多个国家。

在此背景下，智能座舱也成为了车企激烈竞争阶段重要的差异化卖点。

6月9日，深蓝汽车开启“全新亮点，超前点播”线上主题直播活动，沉浸式还原用户真实用车生活，解密深蓝S7“超感智能”为用户带来的便捷与美好，吹响新能源2.0时代领军号角。

据了解，深蓝S7拥有智能座舱+智能驾驶两大超感智能体验，搭载了包括AR-HUD全息式增强现实系统、12.3英寸超感智慧屏、零重力座椅、NID3.0领航智驾辅助等功能，智能体验绝对算得上汽车智能化先锋。

值得一提的是，目前深蓝S7已开启先享预订，价格为16.99-23.99万元。

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AR-HUD全息式增强现实系统，科幻电影成现实

深蓝S7智能座舱的核心技术及最大亮点，首先是搭载了AR-HUD全息式增强现实系统，该系统通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野聚焦到上方，提升安全性；集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，增添驾驶乐趣。

功能十分强大，成像尺寸为53英寸，成像视距为7.5米，还可2D/3D形式显示，同时针对不同的时间与天气，以及不同路段（隧道路段、林荫路段、柏油路段），可实现亮度自适应调节。

还具备三大核心功能，分别是180m——AR实景导航提前实时实景反馈；800m——道路导航领航信息指引；100m——动态视距实时更新（需开启L2以上智驾辅助功能）。

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配置丰富，打造更全面的智能座舱体验

除了AR-HUD，深蓝S7智能座舱还拥有包括智能语音助手、15.6英寸随动向日葵中控屏、12.3英寸副驾超感智慧屏手势交互、人脸识别、智能交互灯语套件（可编程智能交互灯组）等配置，内置8155芯片，赋予用户掌控全局的驾乘交互体验。

不仅是数量多，这些功能无论是在智能感还是人性化方面，都做得十分到位，具体来看，智能语音助手支持音区锁定、语音助手连续对话、语音助手自定义唤醒和应答，15.6英寸向日葵屏以向日葵的昼夜节律为设计灵感，采用了无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。

官方透露，在进行驾驶舱中控屏使用场景模拟测试中，他们搜集了数千份数据样本。结论最终显示，驾驶舱中控屏转向适宜的角度是左右15°。因为这个角度能兼顾主驾位和副驾驶位的使用需求。15°的偏爱，既遵循人体工学原理的合宜视角范围，也符合颈部肌肉和骨骼构造。

在此基础上，深蓝S7与之匹配了12.3英寸副驾超感智慧屏（带独立蓝牙通道）：取代传统遮阳板，兼具遮阳与娱乐功能。

此外，深蓝S7智能交互系统可根据当前车辆状态能智能识别、智能推荐相关情景模式，一键启动。智能座舱场景多达12种，车内关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式、吸烟模式、露营模式、冬季模式、音乐灯光秀模式、小憩模式、洗车模式、哨兵模式、冰雪模式、篝火模式。同时拥有3种操作交互方式，分别是普通操作交互、语音交互以及“懒人”交互，交互场景也更丰富，其中“懒人”交互是打开智能模式，显示屏会随场景自动执行偏转运动。

最后是手势交互+人脸识别，深蓝S7论体验感，远超同级产品，具体来看：第一，可通过FACE ID+人脸无感账号无感高效识别，识别时间仅1~1.5s、准确率95%以上；第二，人脸专属账号可联动车辆状态，调整驾驶模式、主驾驶座椅记忆位置、外后视镜调节等，增加乘车上下便利性，增强汽车科技感；第三，智能手势互动基于图像识别算法、识别手势，实现拍照、播放/暂停（音乐、收音机、视频）、接电话等共7种手势；第四，智能交互灯语套件（可编程智能交互灯组）多达696颗LED光源，除了可以显示系统预设的几种图案以外，可以通过中控屏绘画，保存形成图形，提升个性化和可玩性，如夜星闪动，个性化与趣味性兼备，让科技更具温度感。

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智能座舱不只是智能

只是做好了智能还不够，汽车座舱最重要的还要舒适。在这方面，深蓝S7的前排双零重力按摩座椅，具备顶级的座椅舒适性设计。

传统座椅的逻辑是身体大部分重力都圈定在乘客臀部，而“零重力座椅”则能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置）。

在细节设计上也花了很多心思，比如一键零重力座椅变换顺序：座椅向后调至最后（滑轨调至最后）——坐垫与靠背高调（坐垫下移到底+靠背后倒）——座椅整体（靠背与坐垫一起联动）翻转15°——一体式腿托先旋转再延伸——靠背调节（调至最后）从而实现零重力模式。

而且为保护后排乘员，零重力座椅采用行业领先的防夹功能，后排处挤压达到一定力度，零重力座椅将立即开启放夹保护：靠背抬起（5-6°）和滑轨（20mm）自动向前运动。

副驾零重力按摩座椅还可以实现和副驾屏联动体验，一键切换到TV模式后，不到4s就可完成执行动作，其中副驾屏会展开角度110°，零重力座椅TV模式下后背展开到45°，坐垫倾角15°（同时针对不同身高用户需求副驾屏角度、零重力座椅座椅位置都可自定义调节并记忆）。

此外，深蓝S7的零重力按摩座椅还采用表面打孔+绗缝材质，复合12mm厚海绵以增加乘坐柔软感，95 Kg/m³的聚氨酯发泡记忆海绵，并匹配了一体式睡眠头枕、一体式四向腿托、吸风式通风、8点按摩等功能，打造顶级的舒享体验。

结语：

深蓝S7智能座舱的优秀毋庸置疑，从一流的智能体验到极致的舒适性，达到了智能座舱的新高度，不仅给消费者带来了全新的体验，也给其他车企做了一个很好的示范，随着未来深蓝S7的上市以及市场化，在行业里，深蓝汽车有望扮演起汽车智能化先锋的角色。