不止于电气化，雷克萨斯如何应对挑战？

不止于电气化，雷克萨斯如何应对挑战？

中国古老的智慧告诉我们，不以一时成败论英雄。

任凭风浪起，稳坐钓鱼台。2022年的雷克萨斯显现出了强大定力。

01

2022挑战艰巨，中国市场是全球缩影

用中国老话来讲，2022年的中国车市并不太平。不止体现在整体车市仍是存量状态，竞争已呈白热化，更因为疫情防控叠加供应链受阻，许多车企的运营面临前所未有的重大挑战。

再加上高速增长的新能源汽车，构成了最大增量细分市场，倒逼每一个传统品牌站在了十字路口。

对于采用全进口方式入华销售的雷克萨斯，挑战比其它品牌更大，形势更严峻。

众所周知，在中国销售的雷克萨斯汽车都出自日本九州工厂。但装配一辆雷克萨斯汽车所需的成千上万个零件，却来自全球供应体系。

比起很多已在中国本土生产，供应链高度本土化的品牌，雷克萨斯供应链遇到的困难要大得多。根据公开信息，仅去年一年，雷克萨斯九州工厂便因疫情、零部件缺失、台风等原因，停产多次。

另一方面，作为全球战略的重要支撑和延伸，雷克萨斯在中国的产品投放要紧跟全球战略步伐，不可能有太多偏离。

有一种观点认为，雷克萨斯的电气化转型有些缓慢。与一众竞争相比，表面看上去确实如此。然而，雷克萨斯的产品研发，要兼顾全球所有主要市场。这意味着雷克萨斯的电气化产品不仅要对中国消费者的胃口，还得吻合海外消费者的喜好。

这种情况下，谋全局，三思而行，成为雷克萨斯水到渠成的选择。

02

保持定力，守护业绩基盘和品牌美誉度

即便面临重大挑战和诸多不确定性，但2022年，雷克萨斯仍稳守业绩基盘和品牌美誉度。

来看以下几组数据。

去年，雷克萨斯在中国累计销售17.6万辆，占全球销量62.5万辆的28%；同比小幅下降，但若只看进口车市场，雷克萨斯仍是销量最高的单一豪华品牌；

有36%的用户选择了电气化车型，这一占比在豪华品牌中领先；

根据专业机构数据，大约85%的雷克萨斯用户都来自一、二线城市。这表明有大量高知、高收入群体都是雷克萨斯的忠实拥趸。他们被这个东方豪华品牌与生俱来，不同于BBA的豪华气质和形象打动。

自成一格的豪华，这正是雷克萨斯的根本。

根据J.D. Power发布的《2022中国汽车保值率风云榜》，雷克萨斯凭借3年68.51%的保值率，位列所有品牌第一位。同时，雷克萨斯ES以3年68.08%的保值率，位列豪华汽车榜首。

可能有人要说，凡是可靠性、保值率评比，雷克萨斯多年来一向名列前茅，拿奖拿到手软，并不奇怪。时至今日，提及雷克萨斯坚持的匠心产品品质和“待客之道”贴心服务，人尽皆知。

可这种习以为常是建立在一以贯之的用户体验之上。为此，雷克萨斯保持定力，不为短期利益所动，恰恰不是一件简单的事。

例如雷克萨斯坚持的每一个轮毂螺丝的最佳拧紧力矩都是103牛米；每一位雷克萨斯的服务顾问都有一个执念——客户评分不是10分，就等于是0分。

雷克萨斯将东方人特有的细腻倾注于产品和服务的每个细节中。每一个堪称完美的细节，共同支撑起了雷克萨斯特有的豪华感，自内至外，由心而发。

这种坚持，雷克萨斯也将延续到电气化时代。

03

2023推两款电气化新品，雷克萨斯依旧润物无声

站在2023年伊始，相信每一个品牌都已把电气化确立为未来发展主干道。雷克萨斯也不例外。

去年，雷克萨斯发布了两款新产品，全新一代RX和全新RZ。

前者推出RX350h、RX450h+、RX 500h F SPORT Performance三个版本车型，均为电气化车型。区别在于，首次引入中国的高性能RX 500h F SPORT Performance搭载了雷克萨斯全新设计研发的并联混动系统，采用2.4T涡轮增压发动机，配合高功率eAxle电驱动系统。

RZ则是雷克萨斯首款基于纯电平台打造的纯电新车型。

对于两款新车，舆论场普遍认为RZ更具革新意义。但如果站在雷克萨斯视角，这两款产品的意义都很重大。

从独立行走到会使用工具，再到自制火种，人类的能力每提升一档，是建立在旧有能力发展到极限的基础上，整个过程非常自然平滑。

同样的，汽车从燃油驱动到电力驱动也不能一蹴而就。

这两年电动车井喷，让很多人误判——电动车将很快统治市场。然而，市场有许多细微的新变化。

譬如比起2021年，2022年的电动车增速在放缓，同时，混动产品的增速大大领先于纯电产品；

又如比起渗透率大幅提升的30万元以下新能源市场，30万元以上的新能源市场仍相对蓝海；

许多业内专家预测，也在一定程度上经过以往验证，由于充电基础设施还不完善，纯电产品无法有效覆盖用户的所有用车场景。在未来很多年里，混动产品将是市场的一支主要力量。

所以，我们有充足理由期待雷克萨斯的未来。

背靠拿下2022全球车企销冠的丰田集团，在已炉火纯青的THS混动技术之上，全新一代RX的混动技术再度进化，很好地兼顾了性能和经济性。全新RZ也以安全舒适的驾乘感受，质感细腻的内室材质，愉悦激情的驾驶乐趣，呈现出雷克萨斯专属的纯电车型风范。

通过这两款产品，雷克萨斯在可靠和高品质之上，为消费者呈现纯粹的驾驶乐趣，也试图传递这样的品牌态度——电气化不是为颠覆汽车而来，而是为了更好地服务于人，让汽车变得更有趣、更高效、更人性化。

2023年，雷克萨斯在中国将拥有覆盖HEV、PHEV、BEV全电气化技术路线的产品阵容。依托于此，雷克萨斯将一如既往，以润物无声的姿态，带领许多中国消费者平滑自然地迈入电气化移动生活。

写在最后：

2022年的雷克萨斯全球设计大奖由Poh Yun Ru所创作的“记忆倒带（Rewind）”斩获。这项前沿设计旨在帮助失智老人等受记忆力障碍困扰的人群，唤醒他们的记忆，助他们回归正常生活。

这是雷克萨斯品牌基因的侧写。

豪华品牌之所以为豪华品牌，不仅仅因为它们创造了多么惊艳的产品，也不止于它们创造了多少商业成就。更重要的是它们能在人类生活持续完善和提升的过程中，起到行之有效的促进作用。

从这一意义来说，虽然诞生还不到40年，但雷克萨斯的品牌基因和内涵已无可比拟。得益于此，2023年的雷克萨斯将在中国绽放更多光芒。