轩逸、朗逸再添挑战者，长安逸达配置曝光

近几年，自主与合资品牌的竞争进入白热化。在家用轿车、性能产品、SUV、MPV甚至新能源领域都展开了激烈的对抗。

目前，合资品牌以固有的品牌影响和多年的口碑积淀，在轿车尤其是10万级家轿阵营上尚且占据着一定优势，而这也是追求向上的自主品牌火力最猛的一块战场。

12月23日，长安曝光了新款轿车产品逸达的产品信息。新车定位为中型轿车，是长安硬钢合资轿车的又一款产品。

从全新科技设计语言的采用，到方舟架构全新造车理念的赋能，再到IMS/DMS等智慧科技配置，以及蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合的搭载，足以见得长安为这款全新的产品倾注了多大的心力物力。

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全面进击，与合资竞品保持代际差

长安的方舟架构，此前诞生了长安轿车的王牌产品UNI-V。UNI-V上市以来，销量一路攀升，如今稳定在月销过万的水平，成为长安对抗合资轿车的一把利剑。

得益于方舟架构的加持，在逸达身上，我们看到了许多与UNI-V相同的产品竞争力。逸达具有低重心、高刚性的车体结构等特点，同时在精细化底盘调校的加持下，车体稳定性更好、前视野更宽阔，给用户带来靠谱的驾驶体验。

同时方舟架构还优化了宽高比、轮宽比，让体态设计更符合未来大轴距、长车头、短前悬、低车高、大轮毂趋势，这使得新车的体态更低趴，同时也带来更优化的空间体验。

全新的设计语言赋予了新车更为激进时尚的外观，内饰部分大面积云山绿的使用，加上小面积木纹以及玫瑰金装饰件的点缀，使得整体的视觉效果精致而独特。

逸达搭载新一代全场景智慧交互系统，内置MTK 8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力，运算能力远超同级竞品搭载的处理器；同时采用讯飞飞鱼4.0生态，不仅拥有强大的语音控制和语音识别率，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等丰富有趣的生态内容，同时支持整车五大领域OTA升级。

此外，驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、IACC、540°高清全景影像等智能辅助配置也为用户带来更为安心的驾驶体验。

动力部分，逸达搭载了和UNI-V相同的蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，最大扭矩为260N·m，WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。

更偏家用的逸达，在空间上进行了偏家用的扩大优化，在动力上与走运动风的UNI-V区隔开来，形成了自己独特的竞争优势。

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核心技术加持，长安夯实燃油车布局

今年1-11月长安汽车自主品牌销量1,656,078辆，同比增长1.51%；自主乘用车销量1,217,933辆，同比增长8.16%；自主品牌海外销量159,918辆，同比增长47.36%。

长安汽车目前展现的竞争格局是多点开花的态势。在SUV领域有CS系列强力加持，长安CS75 PLUS和CS55 PLUS销量喜人，处于SUV排行榜前列；在轿车领域，长安有逸动和UNI-V两款爆款产品支撑；新能源领域，阿维塔与深蓝形成上下助攻，为长安的新能源之争赢得一席之地。

以品牌全力向上为终局，长安需要更细化地走好每一小步。在大力发展新能源市场的同时，燃油车依然是长安需要全力以赴的领域。

在燃油轿车板块，目前长安的主销产品主要以紧凑型轿车为主，缺乏爆款中型轿车的支撑。逸达的问世，是对中型轿车市场的重要补充。

此前，大众、丰田等合资品牌以双车战略牢牢盘踞在轿车市场，形成南北攻势，难以找到突破口。如今，随着自主品牌的发展，也拥有了架构造车的实力，可以快速推陈出新，与合资产品形成一对一对抗。

长安的方舟架构，能够覆盖A0级到C级的所有车型，兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动、高压混动、插电混动3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式。

未来在这一架构下，在今后5年中，长安汽车将推出105款新车，其中涵盖23款新能源车型。

有了方舟架构的支持，长安可以精细化地对标消费需求，对标市场竞争，实现对轿车市场的全面覆盖。

在燃油车的核心动力系统领域，长安也一直致力于突破，推出了蓝鲸动力品牌。

汽车上的动力系统就好比手机行业中的“芯片”，曾经我们固然可以大批量地生产汽车，却只能担当组装者的角色，如今以蓝鲸动力为代表的技术品牌问世，才标志着中国品牌真正强大了起来。

几年落地应用后，蓝鲸动力已经成为长安代表性的品牌标识。正如提及大众就会想到EA888和EA211，提到马自达，就会想起创驰蓝天；提到沃尔沃会想到Drive-E系列发动机。提到长安汽车，很多消费者脑海中也会直接浮现出“蓝鲸动力”。

正是在长安多年的筹谋与积累中，诞生了逸达这样颇具产品实力的家轿产品。面向10万级轿车市场的竞争，轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌作为老牌选手依然有相当大的影响力，而逸达作为后来者，在颜值、动力、空间、智能化等多个方面也展现出了绝对的竞争实力。

网新观点

十万级家轿市场向来是汽车行业内最卷的领域。这一市场往往面向选择人生第一台车的年轻消费者，体量十分庞大，因而需求差异巨大。这便要求定位于10万级家轿市场的产品能够做到“面面俱到”，满足大多数人的出行需求。

曾经，合资品牌凭借着品牌优势和品质保障牢牢霸占10万级家轿市场，如今消费升级后的市场对10万级家轿提出了更多的要求。它必须是好看的，大空间的，智能的，靠谱的，配置高的。逸达的诞生正应此需求而来，长安对此志在必得。