挑战天府秋名山，捷途X70诸葛拿出真实力

作者:网新社 责编: 宋西 来源： 网新社Xnews

2022-12-24 10:52

“东方阿尔卑斯山经典线路”、“成都秋名山”、“摄影师的梦中情人”、“摩旅人士的压弯天堂”、“自驾达人的洞天福地”......

这些都是形容成都都江堰虹口乡与蒲阳镇之间23.8公里的蒲虹公路的关键词。蒲虹公路181个回头弯，山高、谷深、坡陡，全线相对高差达800余米，其独特的地势吸引了众多汽车爱好者前来打卡。

近日，我们在著名的蒲虹公路上试驾了2023款捷途X70诸葛。捷途X70诸葛此前上市时，便受到了极大的关注，如今2023款捷途X70 诸葛又进行了27项进阶，包括外观、内饰、智能化、动力水平以及驾乘舒适性的提升。

其中，最重要的看点是动力系统的升级。捷途X70诸葛在价格不变的情况下，进行了动力升级。新车增加2.0T鲲鹏动力，最大功率187kw，最大扭矩390N.m，百公里加速缩短至8秒内，带来更强劲的动力体验。而在油耗表现上，官方给出的数据是百公里7.9L。

数据的呈现不足以给人直观的感受，唯有驾驶着捷途X70 诸葛才能切身体会到奇瑞鲲鹏动力的魅力。

行驶在“成都秋名山”，捷途X70诸葛在起步阶段非常轻松，随着油门下踩，持续加速感体验也非常线性，中后段的加速非常强劲，即便时速超过80km，也后劲十足。

变速箱在升挡过程中几乎没有参与感，挡位过渡平顺丝滑，调校功底可见一斑。同时，捷途X70诸葛的底盘非常扎实厚重，在过弯、加速体验中给人稳重、舒适的体验。

整个试驾过程中山路较多，但无论何种路况，捷途X70诸葛的NVH性能都值得点赞。

外观方面，2023款捷途X70诸葛则依旧延续了横幅式格栅设计，其余部分则依旧保持老款车型的设计风格，没有太多的调整，但换装了全新样式的轮圈，车身尺寸与老款保持一致。

内饰方面，在驾乘者可以接触到的地方，都有软性材质包裹，触感十分高级。

新款捷途X70诸葛标配了最新的腾讯生态系统，搭载L2.5级辅助驾驶系统。需要指出的是，捷途X70 PLUS、X70诸葛的全新车机系统针对老款车型中备受好评的车载微信、车载小程序等进行了OTA升级，更新了更多内容，满足使用需求。

540°泊车影像（主销版型全部搭载）、手机无线充电、新增发动机启停功能等实用性能也得到一一改善。

捷途X70诸葛车型在价格不变的情况下，充分考虑到消费需求的升级，在新车上进行了一共27处产品功能进阶，这彰显出捷途品牌满满的诚意。

值得一提的是，此前捷途已经完成了第60万整车下线。从0-60万辆，捷途用时50个月，快速形成品牌规模。这背后，与捷途品牌始终站在消费者立场，拿出诚意满满的产品有着直接关系。