十九年迎一千万用户，一汽丰田在靠谱中进击

“车到山前必有路，有路必有丰田车”。

上个世纪80年代，这句经典广告语让丰田成为中国汽车市场上家喻户晓的品牌。如今，在一汽丰田跨入千万辆时代之际，“开不坏的丰田车”依然是一汽丰田最响亮的招牌。

12月18日，“千万有你 一起丰田——一汽丰田千万用户达成盛典”在嘉兴乌镇互联网国际会展中心举行。

盛典之上，卡罗拉、兰德酷路泽、普拉多、放家族、皇冠、bZ系列车型悉数亮相。与它们同行的，还有一汽丰田19年来“开不坏的丰田车”的用户口碑，以及“具有远见的格局”和“勇于改革的决心”的新时代烙印。

一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠在盛典上表示：“千万用户是对一汽丰田重于泰山的信任，是彼此携手共进、共创未来的力量。这些力量，成就了一汽丰田的过去，也将点亮一汽丰田的未来。”

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“开不坏”的丰田与进击的丰田

2003年，一汽丰田销售有限公司正式成立。彼时中国刚刚加入WTO，市场前所未有地开放与多元。

公开资料显示，在2003年上市的新车有五十多种，涵盖经济型轿车、中高档车、豪华车、MPV等主要车型。尽管选择范围多了起来，但中小型车才是当时市场最受欢迎的。

尽管刚刚进入中国市场，但有赖于股东双方对市场的把控，一汽丰田精准地捕捉到了彼时的市场需求，推出了第一款挂牛投标的车型——威驰。它的定位低于卡罗拉，但却大量借鉴了卡罗拉的外观设计，使其价值增益。

威驰打开销量市场后，卡罗拉、皇冠车型的引入更为顺理成章，帮助一汽丰田快速打开知名度。

卡罗拉凭借实用、可靠和超高性价比，多年来一直是最受中国消费者喜爱的轿车之一，至今依然保持着月均2万辆左右的销量。最新的数据显示，2022年11月卡罗拉销量为21582辆，在一汽丰田总销量中占比32.78%。

皇冠产品的上市，快速拉升一汽丰田的品牌高度，新车2005年上市后，风头一度盖过有官方背书的奥迪A6。对于80、90后而言，皇冠是可以和奔驰、奥迪媲美的存在。

如今，皇冠车型以品牌的形式在一汽丰田复活，再度成为一汽丰田品牌向上的重要筹码。

此外，RAV4荣放也看准中国SUV市场爆发的时机，成为一汽丰田SUV领域的支柱产品。

这些经典产品成就了“开不坏的丰田”的美名，而在一汽丰田千万辆之际祭出的产品bZ4X和bZ3，便是一汽丰田新时代的经典代表作。

在一汽丰田1000万辆下线仪式上，bZ4X被选中作为一汽丰田1000万辆量产车型。此次“千万辆用户达成盛典”上，一汽丰田又开启了bZ3的预定流程。一个是首款bZ品牌车型，一个是bZ品牌下首款纯电中型轿车，bZ4X和bZ3牢牢与一汽丰田千万辆仪式挂钩，其寓意不言自明。

在下一个千万辆时代，一汽丰田将加速朝新能源方向转型。

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服务用户，也服务经销商

从2003年第一辆威驰下线，到2005年国内率先导入的混合动力普锐斯，再到全球销冠卡罗拉、皇冠、皇冠陆放、旗舰轿车亚洲龙、氢能柯斯达的引入，一汽丰田产品线遍布轿车、SUV、MPV、中型客车，动力方面覆盖燃油、HEV、PHEV、FCV、BEV 五大动力技术，为中国消费者提供了丰富而靠谱的选择。

这些经典产品诞生的背后，有一双庞大的推手，助力一汽丰田成功树立靠谱、值得信赖的品牌形象。

从一汽丰田诞生之初，就执行“用户第一、经销商第二、厂商第三”的方针，这一理念贯穿一汽丰田发展始终，如今演化为“致真 至极”的品牌理念。

首先在用户端，一汽丰田初入中国市场时就引入订单式的销售模式，根据用户需求生产汽车；针对中国汽车消费早期付费易，理赔难的情况，一汽丰田与保险公司合作，保障零部件维修价格和保费价格的统一和透明。

针对经销商，一汽丰田从资金链条、产品投放、人员培训等多角度出发，确保一汽丰田经销商网络能够良性触达消费群体。

一汽丰田设立了经销店支援部和经销店业务部，分别处理网络建设、网络培训和大客户订单、二手车业务开发等经销商网络价值链的问题，从而保障了在市场动荡期，一汽丰田能够精准把控市场动向，有针对地调整市场策略，保障渠道的正常运行。

这一理念至今依然利好着一汽丰田经销商体系。经过将近20年的发展，一汽丰田已在中国市场建立了近750家的经销商网络。

此次千万用户盛典之上，一汽丰田也承诺，未来将继续优化服务体验，为用户提供更加便利的服务。

如今，一汽丰田已全面打通数智生态，通过超级APP、小程序等平台直面、直达用户，实现与用户沟通”0距离”，通过“一客一群”随时精准响应用户的需求。

同时，一汽丰田也紧跟当前汽车零售“体验店”的脚步，宣布将加快升级第三代店铺，不断拓展城市展厅等新能源体验店。

扎实的基础使得一汽丰田百万辆达成的速度明显加快，最初增加一百万辆需要两年时间，近四年增加一百万辆仅需一年左右的时间。这也为一汽丰田未来的全面转型提供了充足的底气。

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朝着新能源坚定转型

进入千万+新时代，一汽丰田宣布将全面转型成为“全价值链共创的用户运营型企业”。

在新能源时代之下，转型用户型企业的核心考核指标便是提供与时俱进的产品。

2022年，一汽丰田新能源方向的动作频频，先是落成投产了丰田e-TNGA架构下的全新新能源工厂，推出了bZ品牌下首款纯电SUV bZ4X，在千万辆用户达成之际，bZ3也进入预售阶段。未来，一汽丰田还将推出纯电跨界轿车和纯电中大型SUV。

与其他聚焦于车型动力的转型不同，一汽丰田的新能源转型之路的立意更高，其bZ纯电动专属系列"beyond Zero"，想要实现的是超越零排放的价值，即从原材料、生产到车辆使用的零排放。

丰田作为一个有责任有担当的企业，早在2015年便发布了环境工作方针《丰田环境挑战2050》，随后于2018年发布了《2030阶段目标》，并计划在2021年到2025年推进新一期5年计划《第7次环境行动计划》。

丰田的整体思路是，要通过一系列的行动，实现汽车全生命周期的零排放。这与中国政府“碳达峰、碳中和”的整体目标不谋而合。

除了纯电动产品之外，一汽丰田在混动领域也保持着一贯的优势。如今，一汽丰田旗下拥有卡罗拉双擎、荣放双擎、亚洲龙双擎、奕泽E进擎等在内的多款电动化产品。

网新观点

一汽丰田一千万辆达成的时间节点，恰好是中国汽车产业走过补贴退坡，进入完全市场化的阶段。发布会上，bZ4X与bZ3两款凝聚着一汽丰田新能源心血的产品出尽了“风头”，它们就像宣战的旗帜，为一汽丰田万千+时代的到来摇旗呐喊。

此前人们常说，新能源时代没有老牌合资企业的身影是不完美的。如今，一汽丰田带着“千万用户企业”的口碑和产品实力而来，将与这个时代擦出怎样的火花？实在令人期待。