一位非典型90后的自述：小众人生里的大众幸福

94年出生的小飞，常常被说不像典型的90后。

有必要先来了解一下大众眼中的90后是怎么样的，一段网络上对90后的描述是：90后在出生时改革开放已经显现出明显成效，同时也是中国信息飞速发展的年代。所以90后可以说是信息时代的优先体验者。中国的90后不仅拥有自由奔放的想法、总是站在科技的前沿，而且对未来持乐观态度，这使他们成为未来世界中最可怕的一代中国人。

这样的90后，是个性的，自我的，以及对外界充满好奇的。

但小飞完全不是这样，从小他就有一个老派沉稳的灵魂，当同龄人还在对动漫、网络小说、网络视频和游戏感兴趣的时候，他最喜欢的是跟着父亲捣鼓家里那台老普桑，是个十足的汽车迷。

他自认为自己性格并不开朗，处于社牛和社恐的中间地带，他不爱周杰伦，因为对时尚潮流等当下热点完全不感冒而被同龄人视为异类，对新鲜事物完全没有好奇心，骨子里极其恋旧且恋家，排斥突然的改变，喜欢一成不变的安稳生活。

生活条件更好的90后，总有这样那样的奇思妙想，和父辈不一样的是，铁饭碗的工作和安稳的生活不是他们的菜。但小飞却将之视为理想生活，他从小的梦想就是做一个平凡的普通人，一日两人三餐四季，过往将近30年的人生里，从来没有过出格的行为和叛逆的时期。

大学一毕业，小飞马上就回到家乡，一个西南四线小城，考上当地的公务员，和自己的父母成为同事。

当年和他一样考出去的同学，大多都没有回到家乡，他们中大部分进入时兴的互联网行业，希望在大城市闯荡出一番事业。

高中同学毕业十年的同学聚会上，小飞依然青涩地像个刚毕业的大学生，简单白衬衫上衣加常见的蓝色牛仔裤，真是“出走半生，归来仍是少年”，而他在大城市摸爬滚打多年的同学们，已经颇有成功人士的精英范，开口国际形势，闭口经济走向，头发梳成大人模样，再时不时漏出手腕上的名表，所谈论的话题，小飞根本插不上嘴。

就连小飞的父母，有时也觉得他过于“省心”了，当邻居家的女儿还在为自由恋爱和不婚主义跟父母对抗时，小飞甚至主动要求他们帮他物色对象，并且完全不排斥父母之命、媒妁之言的婚姻。

看过更大世界的年轻人，总有一颗躁动不安的心，再无法适应单调枯燥的小城生活，陷入“一二线容不下肉身，三四线放不下灵魂”的怪圈。

小飞却对这样的生活非常自得其乐，他喜欢单位里轻松的氛围，工作不忙时就看看报纸喝喝茶，从来没感受过996的恐怖。

虽然收入不高，但小飞也没太多的欲望，也得益于父母早早就为他在老家准备了一套婚房，脱离房奴的行列，能够自由选择自己想要过的人生。

这么多年来，老家没有太多的变化，一成不变的人和事，传统老旧的思想，是同龄人们对老家最害怕的地方，但小飞自有一套适应的方法，并能从中挖掘出许多乐趣。

比如他喜欢楼下那家开了十几年的早餐店，从有记忆就已经存在了，全家人都早已和老板处成朋友般的关系，每天早上7点半他都会去店里吃早餐，只需要说一句“老样子”，老板就自然明白了，这种默契总是让他无比满足。

他还喜欢下班时骑着车在老城里转悠的休闲时光，傍晚的紫色晚霞是他最爱的风景，也喜欢在路上碰到熟人时的简单寒暄，最害怕大城市里邻居都不认识的孤独。

在平凡的日子里开出花来，就是小飞人生和价值观的最佳写照。

某种程度上，他很像《阿甘正传》里傻乎乎的阿甘，有些小固执，在自己的世界里自得其乐。

和很多独生子女不一样，小飞没有太多自我的小情绪，不会强求父母为他做什么，感谢父母为他准备的房子，也坦然接受那辆服役多年的老普桑，虽然年轻的小飞和老普桑是一对看上去有些违和感的搭档。

但小飞不在乎，老普桑在他眼里不仅是一辆被市场淘汰的老车，更是这个家里如同战友般的存在。

小时候他只能坐在后排，前排父亲握着方向盘的背影，看上去是那么高大，副驾的母亲是那么温柔，这一幕是他最童年时期最幸福的回忆。

长大后，老普桑也是他拿到驾照后用来练习车技的工具，见证了他从菜鸟司机进化到一名老司机的全过程。

其实怀旧并不是喜欢旧事物，而是怀念这个物品背后所承载的那段时光。

只不过，人总有长大，父母总会老去，老车也有再也开不了的那天。

当老普桑走到了生命的尽头，小飞的父母早早就张罗他买一辆新车，和小飞不一样，父母早就对这台老普桑有诸多不满了，父亲嫌弃它陈旧的身躯和不那么灵活的手感，母亲嫌弃它老套的内饰，迫不及待想坐进新车。

东挑西拣后，考虑到电动车的使用经济性，他们最初看上的比亚迪汉 EV，和老普桑还是神车的那个年代不同，如今德国货早已不是制造业的绝对真理，大众信仰更无从谈起，近年来，在核心科技驱动和国潮崛起的加持下，手机、汽车、等热门行业的国产品牌的关注度已全面反超海外品牌。

而且看着单位里好几个老友都入手了比亚迪的父亲，也被成功安利，早就在选车之前将其纳入购物清单中。

不过，一家人在试车之后，最终却转订了大众ID.4 X，直接原因其实很简单，因为比亚迪汉 EV的提车时间更长，而他们想早点开上新车。

还有一些小飞说不清道不明的原因，也许是那一丝开起来和老普桑相似的安心感，抑或是大众经典“vw”标所带来的那份熟悉感，处于新与旧之间的大众ID.4 X，正是一个非典型90后链接新时代的最佳入口。

从人生到车，小飞似乎总是选择了更为小众的那条路，但比很多年轻人感受到了更多普罗大众的幸福。

从这个意义上来说，这样的选择也没有什么不好。