连续三月销量攀升,北京现代做对了什么?

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北京现代最艰难的时刻已经过去了。

不管是一个月前那场充满情怀与感性的“有没有那么一首歌”时光金曲演唱会,还是成都车展上,北京现代带来了由全新帕里斯帝和第四代胜达旅行家组成的“旗舰SUV双雄”,都传递出一个信号:那就是北京现代活过来了。

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尽管销量还没完全复苏,但已经让人看到了一丝期待和希望,而这一切都离不开北京现代大刀阔斧的自我革命。

在痛定思痛之后,北京现代发现,不能再采取过去靠小车和低价冲量的模式,尽管会付出一定的短期阵痛,比如销量、渠道等,也要坚定改革,因为这关乎北京现代的未来。

2022年,北京现代迎来了品牌20周年的里程碑时刻,并以此为分水岭,酝酿一场涅槃重生。

01

调整到位,开始发力

在过去一年半的时间里,北京现代其实可以说只做了一件事:调整。

首先是对组织架构、渠道优化、产品结构的调整,所有的一切直到今年上半年才算是调整到位,而这是北京现代恢复到良性运营状态的前提。

以北京现代副总经理戚晓晖为代表的年轻面孔,给北京现代注入了新的生机和活力,新团队带来的最大转变就是经营理念,从过去一味追求销量的恶性循环回归到企业经营的本质。

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“企业经营的本质,除了造好车以外,更多的是企业要回到一个良性经营的状态上去,不能一味去追求市场销量和份额。”

面对新的市场形势,北京现代优化产品结构:逐步取消10万元以下的车型,专心做好品质车。同时将现代汽车在全球的一系列先进技术,应用在北京现代现有产品和未来要推出的产品上,不断提升产品竞争力和客户体验。

除此以外,创新营销方面,北京现代除了针对品牌20周年提出“质感·时光”营销主题,还新成立了一个创新营销室。

戚晓晖透露,未来北京现代可能会针对电动车成立一个新品牌。因此营销室更多是为明年的电动车做准备,工作内容包括思考现有传统渠道如何调整?新渠道如何建设?产品力如何完善?电动车品牌如何建立?

随着上半年各项调整基本到位,北京现代从6月起开始正式发力,连续三个月实现销量攀升。

6月份,借势市场进入恢复期和购置税补贴减半政策的刺激,北京现代的销量环比5月增长将近翻倍,恢复正常增长态势;7月份,在大盘环比下滑7.7%的情况下,实现3.5%的环比增长,逆势跑赢大盘;到了8月份,销量更是突破25000辆,其中第七代伊兰特持续月销破万,全新iX35和途胜L两款SUV组合销量破万。

这份成绩,当然是对新团队过去工作最大的肯定,不过戚晓晖对未来依然保持冷静,“不会说要一下子恢复以前百万以上的销量,而且在中国市场当前的格局下,一个企业很难再一飞冲天,更多的是稳扎稳打,做好一个企业的良性经营。”

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在短期内,戚晓晖的目标很务实,希望在下月或者最迟下下个月,恢复到月销3万以上的良性状态,同时每月都能实现正向增长,直至年底整个企业恢复正常,以最好的状态迎接来年的战斗。

02

做好拳头产品,逐步发力电动化

对于接下来的产品规划,戚晓晖思路很清晰,北京现代会在做好现有拳头产品的基础上,再逐步引入合适的电动车产品。”

在她看来,没有一个拳头产品,光靠品牌营销其实很难把企业的热度做上去。

在拳头产品方面,大方向是持续提升现有主力燃油车的产品力,比如第七代伊兰特、第五代途胜L、第四代胜达都已进行多次迭代焕新,新推出的20周年纪念版应用了钛金灰豪华车身颜色、采用运动套件等,提升品质感、专属感。

同时每个月也会针对不同的车型发力,比如7月,主要是全力以赴恢复第七代伊兰特的热度;从8月开始,重点是发力SUV车型,即全新ix35还有第五代途胜L两款主销产品。

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电动化方面,纯电产品则会在明年上市,目前已经处于产品评测阶段。

股东双方也给予合资公司坚定的支持和信心,在成立20周年之际,联合增资60亿元,为北京现代接下来的发展提供雄厚的资金储备。

毕竟从全球市场来看,现代汽车已跃居全球TOP3的高度,这足以证明它是有实力的,只是需要在中国市场重新调整和发力。

其实中国市场消费者和全球有所不同,不管是产品需求还是消费观念,都存在比较大的差异。

戚晓晖表示,过去现代汽车的产品更多是基于全球消费的需求来打造,不管是造型设计还是产品配置都是基于海外市场,至于中国消费者看重的智能体验等方面,现代汽车并非没有相关技术储备,只是因为要与海外市场保持一致,就会没办法跟上中国市场的竞争态势变化和消费者的需求。

此外,产品转型对于合资企业、全球企业而言,不会像自主品牌、新势力品牌这么快,它需要有一个比较长的质量验证周期,基于全球市场的质量管控体系也会更严谨,这是为了极大保障产品品质的稳定性。

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但从明年开始,基于中国智能化市场的趋势,北京现代即将推出的电动车和其他改款换代的车型,都会有相应的产品力改善。

而且不只是北京现代,届时整个合资品牌都会推出自己的电动车产品,随着合资电动产品的集体到来,戚晓晖认为明年中国的电动车市场应该会呈现不一样的态势。

网新观点:

从曾经疯狂的“现代速度”,到回归造车和经营本质,20年来,北京现代经历过高峰,也跌落至低谷,正是这些经历,才塑造了一个更为强大的北京现代,宝剑锋自磨砺出,经过烈火锻炼的北京现代,才能涅槃重生。

今天,站在20周年的新起点上,北京现代重新出发,恢复销量正增长只是开始,下一步还会逐步恢复市场信心和消费者信心,以踏踏实实的态度,走好接下来的每一步。

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