连续三月销量攀升，北京现代做对了什么？

北京现代最艰难的时刻已经过去了。

不管是一个月前那场充满情怀与感性的“有没有那么一首歌”时光金曲演唱会，还是成都车展上，北京现代带来了由全新帕里斯帝和第四代胜达旅行家组成的“旗舰SUV双雄”，都传递出一个信号：那就是北京现代活过来了。

尽管销量还没完全复苏，但已经让人看到了一丝期待和希望，而这一切都离不开北京现代大刀阔斧的自我革命。

在痛定思痛之后，北京现代发现，不能再采取过去靠小车和低价冲量的模式，尽管会付出一定的短期阵痛，比如销量、渠道等，也要坚定改革，因为这关乎北京现代的未来。

2022年，北京现代迎来了品牌20周年的里程碑时刻，并以此为分水岭，酝酿一场涅槃重生。

01

调整到位，开始发力

在过去一年半的时间里，北京现代其实可以说只做了一件事：调整。

首先是对组织架构、渠道优化、产品结构的调整，所有的一切直到今年上半年才算是调整到位，而这是北京现代恢复到良性运营状态的前提。

以北京现代副总经理戚晓晖为代表的年轻面孔，给北京现代注入了新的生机和活力，新团队带来的最大转变就是经营理念，从过去一味追求销量的恶性循环回归到企业经营的本质。

“企业经营的本质，除了造好车以外，更多的是企业要回到一个良性经营的状态上去，不能一味去追求市场销量和份额。”

面对新的市场形势，北京现代优化产品结构：逐步取消10万元以下的车型，专心做好品质车。同时将现代汽车在全球的一系列先进技术，应用在北京现代现有产品和未来要推出的产品上，不断提升产品竞争力和客户体验。

除此以外，创新营销方面，北京现代除了针对品牌20周年提出“质感·时光”营销主题，还新成立了一个创新营销室。

戚晓晖透露，未来北京现代可能会针对电动车成立一个新品牌。因此营销室更多是为明年的电动车做准备，工作内容包括思考现有传统渠道如何调整？新渠道如何建设？产品力如何完善？电动车品牌如何建立？

随着上半年各项调整基本到位，北京现代从6月起开始正式发力，连续三个月实现销量攀升。

6月份，借势市场进入恢复期和购置税补贴减半政策的刺激，北京现代的销量环比5月增长将近翻倍，恢复正常增长态势；7月份，在大盘环比下滑7.7%的情况下，实现3.5%的环比增长，逆势跑赢大盘；到了8月份，销量更是突破25000辆，其中第七代伊兰特持续月销破万，全新iX35和途胜L两款SUV组合销量破万。

这份成绩，当然是对新团队过去工作最大的肯定，不过戚晓晖对未来依然保持冷静，“不会说要一下子恢复以前百万以上的销量，而且在中国市场当前的格局下，一个企业很难再一飞冲天，更多的是稳扎稳打，做好一个企业的良性经营。”

在短期内，戚晓晖的目标很务实，希望在下月或者最迟下下个月，恢复到月销3万以上的良性状态，同时每月都能实现正向增长，直至年底整个企业恢复正常，以最好的状态迎接来年的战斗。

02

做好拳头产品，逐步发力电动化

对于接下来的产品规划，戚晓晖思路很清晰，“北京现代会在做好现有拳头产品的基础上，再逐步引入合适的电动车产品。”

在她看来，没有一个拳头产品，光靠品牌营销其实很难把企业的热度做上去。

在拳头产品方面，大方向是持续提升现有主力燃油车的产品力，比如第七代伊兰特、第五代途胜L、第四代胜达都已进行多次迭代焕新，新推出的20周年纪念版应用了钛金灰豪华车身颜色、采用运动套件等，提升品质感、专属感。

同时每个月也会针对不同的车型发力，比如7月，主要是全力以赴恢复第七代伊兰特的热度；从8月开始，重点是发力SUV车型，即全新ix35还有第五代途胜L两款主销产品。

电动化方面，纯电产品则会在明年上市，目前已经处于产品评测阶段。

股东双方也给予合资公司坚定的支持和信心，在成立20周年之际，联合增资60亿元，为北京现代接下来的发展提供雄厚的资金储备。

毕竟从全球市场来看，现代汽车已跃居全球TOP3的高度，这足以证明它是有实力的，只是需要在中国市场重新调整和发力。

其实中国市场消费者和全球有所不同，不管是产品需求还是消费观念，都存在比较大的差异。

戚晓晖表示，过去现代汽车的产品更多是基于全球消费的需求来打造，不管是造型设计还是产品配置都是基于海外市场，至于中国消费者看重的智能体验等方面，现代汽车并非没有相关技术储备，只是因为要与海外市场保持一致，就会没办法跟上中国市场的竞争态势变化和消费者的需求。

此外，产品转型对于合资企业、全球企业而言，不会像自主品牌、新势力品牌这么快，它需要有一个比较长的质量验证周期，基于全球市场的质量管控体系也会更严谨，这是为了极大保障产品品质的稳定性。

但从明年开始，基于中国智能化市场的趋势，北京现代即将推出的电动车和其他改款换代的车型，都会有相应的产品力改善。

而且不只是北京现代，届时整个合资品牌都会推出自己的电动车产品，随着合资电动产品的集体到来，戚晓晖认为明年中国的电动车市场应该会呈现不一样的态势。

网新观点：

从曾经疯狂的“现代速度”，到回归造车和经营本质，20年来，北京现代经历过高峰，也跌落至低谷，正是这些经历，才塑造了一个更为强大的北京现代，宝剑锋自磨砺出，经过烈火锻炼的北京现代，才能涅槃重生。

今天，站在20周年的新起点上，北京现代重新出发，恢复销量正增长只是开始，下一步还会逐步恢复市场信心和消费者信心，以踏踏实实的态度，走好接下来的每一步。