高合赫英：以场景定义设计，打造属于未来的科技产品

高合赫英：以场景定义设计，打造属于未来的科技产品

【编者按】

距离那场全球性黑天鹅事件已经过去了1010天，我们所感知的时间仿佛被按下了暂时键，但世界仍在继续，科技依然发展，品牌持续向上，我们来到2022年，在西南蜀地，诸大汽车品牌向我们铺开机械制造的奇迹图纸。

2022年成都车展如期而至，作为今年国内首个A级车展，意义非凡。

此时的成都正遭受气候变革带来的一连串蝴蝶效应的攻击，汽车行业里最受关注的电力资源成了扼住川渝咽喉的利刃，但尽管如此，新能源转变与科技智能化依然是成都车展的主旋律，能源革命，势在必得。

本届成都车展共有德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等国内外128个汽车品牌参展，展出车辆约1600辆，展会规模超过20万平方米。

作为汽车消费市场的VIP大户，以成都为核心代表的西南销售区域向来是各大车企争相攻略的肥肉，这次车展，诸大品牌费尽心思绞尽脑汁，力求用最新的技术买断用户的好奇心，用最潮的理念吸引客群的注意力，从品牌竞争到平台开放，从技术孤立到资源整合，我们看到了汽车世界从各自为政互相内卷的诸侯孤岛，逐渐链接成打破壁垒百花齐放的辽阔疆土，进而绽放出更大的机械魅力。

纵观当下，截至7月，我国汽车产销量分别达1457.1万辆和1447.7万辆，同时，中国汽车市场也迎来了新能源大发展的时代。今年上半年，新能源汽车销量规模持续攀升，市场占有率达21.6%，提前完成了《“十四五”现代能源体系规划》中“2025年新能源汽车销量达到新车总销量的20%”的目标。

“享蓉城、促产业、稳经济、驭未来。”

未来将来，携手前行，网上车市&网新社专访间与数十位车企高管与嘉宾，共同探讨关于汽车的这一秒与下一秒。

以下是高合HiPhi多维感官设计中心设计总监赫英的精彩访谈：

 

网上车市：请赫英总介绍一下这次高合的参展亮点。

赫英：今天上午我们刚刚发布了数字生命GT HiPhi Z，它是一个低矮车身的数字GT。外观上有突破传统的智能大灯系统，同时在轮子上又有软性的嵌件，形成了一个柔性战甲轮毂，它可以在22寸这样一个超大的轮子上，帮助整车营造一个低矮的车身姿态。

同时尾部还有个主动的尾翼，配合前端的鳞甲式进气格栅，可以拥有三段不同的扰流板，配合尾部的扩散器，也可以让整车有很好的一个风阻系数。

同时内饰上采用的是双调性数字座舱，我们拥有大量的氛围灯配合全球首创的多轴位移机械臂，营造数字生命交互的感受。我们还采用了这种幻彩和NAPPA级的真皮，可以在前后排营造一种非常细腻的享受。

网上车市：赫英总是来自高合的多维感官设计中心的，多维感官设计这个词是一个比较新颖的词汇，一般在传统车企的制造体系中，其实很少涉及到这样一个部门。高合成立这样一个部门的主要意义是什么？工作的主要内容是什么？

赫英：这是一个很有趣的话题。什么是多维感官？就是人的五感，触觉、听觉、嗅觉、味觉、视觉以及我们心灵的感受。

那么我们围绕着用户体验做车内座设计的时候，如何去让五感加心灵拥有更好的更极致的享受？这就是我们多维感官的一个来源。

我们在内饰设计当中，有非常有冲击力的仪表盘设计，有很好的氛围灯交互，其实就是不断地刺激人们的视觉感官，配合上香氛、音响，再加上屏幕的多层次互动、沉浸式的场景卡，这是一个很立体的沉浸式体验。这也是我们设计中心名字的由来。

网上车市：如果要您给高合的设计贴一个标签，您会用什么词来形容？

赫英：如果让我去贴一个标签的话，首先我们是年轻的，富有激情的。在场景定义理念的指导下，不断打造一个属于未来的科技豪华产品。我们的用户也是富有想象力，富有突破感的，我们会和这样一群人共同打造属于未来的产品。