宁德时代发布麒麟电池 续航1000公里 2023年量产上市

作者:网新社 责编: 何欣 来源： 网新社Xnews

2022-06-24 10:21

6月23日，宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池，号称系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，实现整车1000公里续航，将于2023年量产上市。

众所周知，在提供电池性能方面，材料体系创新和结构创新缺一不可。麒麟电池是电池结构史上的又一次空间创新，通过突破功能边界、重塑空间结构、颠覆传统水冷三大技术革新，使麒麟电池的三元电池系统能量密度提升至Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg。

在突破功能边界方面，麒麟电池整合使用需求，将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一，集成为多功能弹性夹层。在夹层内搭建微米桥连接装置，灵活配合电芯呼吸进行自由伸缩，提升电芯全生命周期可靠性。而电芯与多功能弹性夹层组成的一体化能量单元，在垂直于行车方向上构建更稳固的受力结构，提高了电池包抗振动、冲击能力。

在重塑空间结构方面，宁德时代以精准计算与AI模拟仿真探索麒麟电池全生命周期应用场景的设计边界。独创底部空间共享方案，将结构防护、高压连接、热失控排气等功能模块进行智能分布，释放了6%的能量空间。同时，能满足底部球击等国标电池安全测试要求。

在颠覆传统水冷方面，全球首创的电芯大面冷却技术，基于电芯的变化，将水冷功能置于电芯之间，使换热面积扩大四倍。电芯控温时间缩短至原来的一半，支持5分钟快速热启动及10分钟快充。并且，在极端情况时，电芯可急速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导。麒麟电池可实现全化学体系的热稳定、热安全，从而适配更高能量密度的材料升级。

在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统可以提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的全面提升。

网新观点：

麒麟电池的发布，或将意味着新能源汽车续航新时代来临。过去，续航焦虑一直是新能源汽车的最大痛点之一，但麒麟电池续航达到1000公里，将有力解决这一问题。

目前国际新能源电池竞争激烈，面对LG新能源、松下、特斯拉等竞争对手，以宁德时代为首的中国企业正在加大技术研发创新力度，在动力电池赛道展现出强劲的竞争力。