9亿美金能换起亚在华一个灿烂明天吗？

9亿美金能换起亚在华一个灿烂明天吗？

新年新气象，这句话用在如今的起亚身上再合适不过。因为节后开工第一天，它就公布了一则重磅消息。

2月7日，韩国起亚株式会社与盐城市人民政府、江苏悦达集团签署扩大投资协议。

根据协议，未来起亚和江苏悦达集团将组建新合资公司，同时计划增资9亿美元，用于导入新车型、发展新能源汽车、设立出口基地等，以此迅速提升整车销量及产能利用率。新公司名称将在今年4月份发布。

实际上，在去年年末东风集团退出东风悦达起亚之后，起亚在华发展将何去何从就在业内引发了不少猜测，甚至不凡质疑的声音。

在复杂的舆论场下，双方股东此时宣布增资的消息无疑是一剂强心针。

尽管在过去几年里，以起亚为首的韩系品牌在华发展备受挑战，但中韩股东似乎想用这次举动传达出它们对起亚未来依然充满信心。

从2002年成立合资公司起，在中国已深耕20年的起亚又将迎来全新的征程。

伴随新合资公司的成立，起亚接下来将重点推进全球战略车型和新能源车的导入。

其中在新能源领域，从明年开始到2027年，以全新纯电动车EV6为起点，起亚每年都会在中国市场推出全新的电动车型，逐步构筑起6款电动车的全新EV矩阵。

全球战略车型方面，2022年，起亚将引进并国产全新 KX5、新款 K3 以及新款 KX3 傲跑等车型，与嘉华、智跑Ace等在售车型一起，完善起亚全球战略车型阵容。

值得一提的是，今年上市的新车将搭载大量安全配置及新科技配置，以进一步提升产品性能和市场竞争力。

伴随着新产品的加速导入，经销商网络的强化和完善也是新合资公司接下来的重要工作，不仅会逐步扩大渠道，同时制订合理的运营指标，优化商务政策。

为了让消费者感受到焕然一新的起亚品牌形象，还将辅以一系列创新营销活动，比如全年持续开展“上门试驾”和“上门服务”，新SI（终端形象系统）将应用到所有4S店和城市展厅等等。

此外，双方股东还计划为新合资公司搭建全新的组织架构，推进本土化工作，积极引入本土人才等。

起亚相关人士表示，“起亚将加速‘Global Kia’形象在中国市场的落地，并通过组织架构调整形成更高效的决策流程，扎实推动各项业务开展，在中国市场再出发。未来，起亚也将继续深耕中国市场，探索最适合中国市场的管理体系。”

中国市场是一块“香饽饽”，从全球战略角度来看，起亚不想放弃的心理不难理解。

值得分析的是另一方股东——江苏悦达集团的心思，为何在东风退出后还依然选择增资？

官方资料显示，江苏悦达集团创立于1979年，是在改革开放大潮中成长起来的全国重点国有企业，近年来聚焦于大汽车及智能制造、能源、健康产业布局体系，其中汽车为主业，明确指出坚持做强做优汽车主业的目标不动摇，坚持“一业为主，适度多元”的发展战略。

在整车制造板块，不同于东风的家大业大，江苏悦达集团主要是两张王牌。一是与起亚的合资公司，二是在2017年成立的华人运通，旗下拥有豪华纯电动汽车品牌高合汽车，首款量产车HiPhi X已于2021年5月正式交付。

综合上述信息来看，做出增资的举动合情合理。

此外，江苏省及盐城市也有发展汽车产业的需求，尤其在新能源大潮下，很多地方政府都将其视为不容错过的历史机遇，纷纷围绕新能源展开重点布局。

前有合肥豪赌蔚来，不到一年时间以70亿滚出来1000亿的投资神话，后有北京、上海、武汉、西安等多地争夺小米汽车落户的行业笑谈，都佐证了优质的汽车产业依然是地方政府招商引资的“C位”。

而江苏省作为曾经的汽车工业大省，在南汽被上汽收购后，一直没有放弃重拾辉煌的希望。早在2012年，如皋被江苏省经信委确定为江苏省唯一的新能源汽车产业基地。

只是不同于合肥的运气，江苏几次“风投”都没有押中宝。2020年，坐落于南京的博郡汽车和拜腾汽车，以及总部位于南通的赛麟汽车先后暴雷。更早之前，如皋与庞青年的青年汽车也无疾而终。

因此，在几次折戟后，江苏势必不愿放弃起亚，较之抽盲盒式的造车新势力，前者无疑更具有发展实力和潜力。

江苏省发展汽车产业的决心，是起亚新合资公司强有力的后盾。

在公布增资协议的同时，盐城市政府方面也进行了表态。

盐城市政府将全力支持起亚在中国市场扩大销售，并对起亚盐城工厂的出口贸易提供支持，助力起亚在中国的发展。

此外，股东减少对一家合资公司而言也未必全是坏事，决策更高效就是一方面。

同时在起亚全球启动品牌焕新工作的背景下，起亚品牌在华发展也将以新的姿态迎来新的开端。

2021年初，起亚全新LOGO和全球品牌标语 “ Movement that inspires” 的发布，见证了77岁的起亚品牌焕新时刻。

无论是技术积累还是品牌在全球的影响力来看，起亚的实力都不可小觑，只是在中国市场还有待时间证明和市场认可。

资料显示，起亚是全球为数不多的在混合动力车HEV、纯电动车EV、插电式混合动力车PHEV以及燃料电池四大技术领域均有布局的企业之一。2021年度，起亚全球销量为2,777,056辆，相比2020年增长6.5%。

2022年是起亚品牌在华发展的重要一年，在经历2021年的全方位、深层次的变革调整之后，企业正在逐渐走出低谷。随着品牌重塑、价值提升，以及新合资公司带来的全新活力，起亚未来的发展更加值得期待。

任何事物的发展都不会永远一帆风顺的，纵观历史长河，曲折与反复一直都是主旋律，能够留下的总是那些能在困境中涅槃重生的强者。

起亚并非弱者，全球强势的市场表现正是最好的证明，中韩股东方显然也对这一点深信不疑，豪掷9亿美元的举动就是最强有力的支持。

或许很多年后再回头看去，这个时刻会成为起亚在华再次腾飞的起点。