漂亮挺过2020的长城：“变则通，通则存，存则强。”

日前，长城汽车对2020进行复盘，发布了一系列年度关键词：“变革、开挂、出圈、飘红、开拓、收获。”

与这些关键词一一对应的是长城汽车去年一系列令人目不暇接的动作。这些动作自“长城汽车挺得过明年吗?”而始，背后蕴含着这家中国车企对技术孜孜不倦的追求，以及积极转向“用户思维”的运营哲学。

在此基础上，长城汽车在2020更加快了全球化脚步，距离成为“全球化科技出行集团”目标更近一步。

长城汽车主动求变，进而通达。

在发布2020年度销量前，长城汽车官方公众号惜字如金，在新年共发布了如下几条头条消息：“新媒体矩阵改版升级、柠檬混动DHT能否打破日系神话，以及长城汽车签约尼泊尔经销商”。

这些信息透露出长城汽车新一年的动作主线：延续并深化2020年技术营销创新、全球化扩张整体战略，以提升市占率和品牌价值为核心，在实现质变之前，继续积累量变。

不得不说，长城汽车的步幅迈的刚刚好，不疾不徐，扎实有力。

2020年，长城汽车的收获有质有量。

其累计销量突破111万辆，同比增长4.8%。在一个不平凡的年份，长城销量首度突破110万辆，实现了历史性突破。

值得注意的是，长城汽车在2020年只推出了第三代哈弗H6、哈弗大狗、欧拉好猫3款全新/换代产品，且前两者均在第三季度上市，后者则在11月份才姗姗来迟。

这意味着长城汽车的销量大部仍由老产品支撑，有效证明其品牌和口碑效应日益凸显，产品得到了消费者的充分信任。

另一方面，长城的销量结构正在悄然变化。在哈弗品牌维持稳定年销75万辆，继续扮演中流砥柱的情况下，欧拉和长城皮卡成为了生力军。前者全年累计销售5.62万辆，同比增长44.7%；后者累计销售22.5万辆，同比增长51.2%。

两者均实现了高速递增，长城汽车对市场形势变化的准确判断和布局正在凸显威力。

一般来看，年销数十万，乃至过百万的车企都有一两款现象级明星产品。基于过往长期积累的市场口碑，这些产品取得了无可撼动的江湖地位，并稳固了企业的销量基盘。比如连续91个月称霸SUV市场的哈弗H6。

但在这些明星产品之外，其余产品的销量表现则决定企业业绩上限，也在很大程度上左右着企业的品牌价值。

去年，长城汽车在一些“小众”市场的表现可圈可点。譬如，全年销量达2.2万辆，同比增长达64%的哈弗H9，已具备成为中国越野市场“新图腾”的潜力；长城炮的出现，成为了长城皮卡实现年销同比增长超过50%的主要因子；12月破万的欧拉黑猫成为了A0级纯电市场的一级；而12月同破万的哈弗大狗则实现了哈弗品牌品类和品牌的双重进阶。

长城汽车实现了在每一个子细分市场均拥有一款现象级产品，这具有非凡意义。

伴随着这些产品销量的持续增长，对应的细分市场规模也将随之扩大。而其背后所蕴藏的汽车文化和生活方式，将令长城汽车在未来受益无穷，为后续新产品热销奠定了市场基础。

更重要的是，由主打SUV到实现多品类百花齐放，长城汽车的多品牌战略获得初步成功，且品牌形象更加丰富立体。

长城汽车在去年发布了全新品牌愿景——“绿智潮玩嗨世界”，与过往略带木讷、刻板的企业形象堪称天壤之别。

官方对“绿、智、潮、玩”四个字的解释一一对应企业理念、技术研发、产品和服务，以及营销等各个领域，决定着这些领域的变革方向和动作。

促使长城汽车做出这一系列变革的决定性因素在于，企业正在完成“以用户为核心”的运营思维转变。

长城汽车在去年进行了组织架构彻底变革，这些变化逆转了车企从研发到产品，再到营销的传统工作链路。如在最近的哈弗三车上市发布会上，哈弗初恋、哈弗大狗、第三代哈弗H6各自的产品营销总监陆续上台宣讲。

这即是对“让听到的到前线炮火的人作决策”的具象化解读。长城汽车旨在让用户参与产品研发、制造和销售全周期，实现全企员工打通“用户思维”，并在大的品牌框架内，形成一个个以产品为核心的“作战单元”，由专职团队负责营销。

这改变了以往营销领域上行下效的单一模式，而是充分发挥每个人的创造力和主观能动性。长城汽车2020的营销新创意频出，皆受益于此。

长城汽车创新地让用户参与产品命名，诞生了如哈弗大狗、欧拉黑猫、哈弗初恋等令人耳目一新的产品命名，且在细分版车型和配色上，大胆采用了如“中华田园犬、原谅绿”这样的网络化、潮流化命名，引爆了线上热度；

针对柠檬、坦克、咖啡智能这一系列硬核、前瞻技术，长城汽车则邀请行业专家，以线上公开课的方式进行直播讲解，并在知乎分享干货，积极同网友互动，目的是既然讲技术就要讲透；

长城汽车还适时联合《我和我的家乡》以及筷子兄弟这样的热门IP 进行“出圈”营销，有节奏地引爆流量热度，让品牌曝光率始终维持在高位。

长城汽车的营销持续进阶，让产品力的每一次提升都能有效为用户感知，且潜移默化地提升了用户品牌认知。

在许多用户眼中，过去的一年的长城汽车当刮目相看。

以往提及长城汽车，大多数人都会脱口而出“哈弗H6”。而经过一年的技术轰炸和营销助力，坦克300、长城炮、欧拉好猫已成为出现频次不亚于哈弗H6的存在。

在许多泛话题网络社区，坦克300化身为“流量池”，各类提车视频下的留言、分享、询问连串出现，已是不折不扣的网红车；长城炮更是抖音神器之一，该车所展现出的改装、越野、宿营能力，让许多人萌生了仗剑走天涯的梦想；哈弗大狗则成为了网友口中的“清流”、“小帅”、“憨憨”，活脱脱一只新萌宠。

长城汽车用一款款特色产品引爆了市场热情，也得益于年轻消费者愈发理性成熟，对产品背后的技术愈发感兴趣。

长城汽车针对这一需求变化，针对性地在知乎和网友展开互动，分享技术干货。在最新关于柠檬混动DHT的相关讨论中，长城汽车官方账号便详实地分享了技术原理，且客观地分析了技术的优劣势，有效释去网友的疑惑。

同时，长城汽车也与用户共同品味酸甜苦辣，谈理想、谈人生。

在一个名为《这样的感情还要继续下去吗？》的问题中，WEYSUV受邀作答，以一位成熟男人的视角，给出了适当建议。

长城汽车正在化身为一个有血有肉的人，“他”更让许多投资者在去年赚到了钱。

长城汽车股价在去年屡创新高，实现了市值连续翻番，让许多个人投资者获利颇丰。而在投资过程中，他们不可避免地会研究公司相关财报、研报，对长城汽车的硬实力大为改观，甚至有人还因此成为了长城汽车的车主。

现在提及长城汽车，许多人的回答都会透露出浓浓的民族自豪感。“只要自主品牌，预算13万元，哈弗大狗、长安UNI-T、吉利ICON怎么选？”、“坦克300和哈弗H9怎么选？”

许多消费者已将购车目标牢牢锁定在自主品牌产品上，这与以长城、吉利、长安的巨大变化息息相关。

长城汽车的目光遍及全球每一寸土地，全球化是长城汽车2020的主线之一。

去年年初，长城汽车挥出大手笔，相继从通用手中，收购印度塔里冈工厂和泰国勇罗工厂。继在俄罗斯建造全工艺工厂后，实现了全球制造体系版图的进一步扩展。

但疫情呼啸而至，全球因此陷于巨大的不确定性中。然而，长城汽车全球化决心未改，反而加快了布局脚步。

去年9月，长城汽车俄罗斯图拉工厂与俄罗斯联邦工业和贸易部正式签署在俄特别投资合同，并于11月启动长城汽车俄罗斯发动机工厂项目，计划于2022年底前投入运营。

长城汽车用这一举措，将俄罗斯升级为战略级市场，不仅仅有效提升了成本利用效率，更为未来切入全球供应链市场奠定了基础。

与此同时，长城汽车还与科威特、卡塔尔、约旦、尼泊尔等国的经销商陆续签约，这预示着，在继澳洲、欧洲、南美、非洲之外，长城汽车将全面登陆中东、东南亚市场，基本完成对全球所有大洲市场的覆盖。

在欧美各主要车企因疫情而大幅减产的背景下，长城汽车加快进军海外脚步恰逢其时。从一些新兴市场入手，充分调研当地的购车需求和偏好，长城汽车可针对性地推出相应产品。

在最近长城汽车联合泰国权威民调机构NIDAPOLL联合开展的一项调查显示，泰国消费者对电动汽车呈开放态度。

这为泰国工厂的投产计划提供了宝贵建议。可促使长城汽车在海外市场实现提前布局，提升差异化竞争优势，来逐步提升海外销量和品牌知名度，最后再完成对主流发达国家市场的登陆和逆袭。

长城汽车的全球化战略走得睿智而高效。

《周易·易辞下》有云：“变则通，通则存，存则强。”深刻阐述了为人处世需“变通”的至理。

在纷乱而复杂的2020年，长城汽车能在理清内部头绪，强力推动组织变革的同时，推出一系列新产品和新技术，且在营销领域实现新突破，堪称“开挂”。

这让长城汽车的股价飘红和销售增长水到渠成。也印证了其全价值体系链正在高效运转。

在去年年末一系列新产品的助推下，长城汽车将在2021年迎来一个完整的新产品销售年。阵容焕然一新，打法变化多端，且性格韧性十足，这样的长城汽车势必将带来更多惊喜。