80万辆！超额完成2020年度目标，一汽丰田“第二次创业”持续进阶！

在不平凡的2020年，一汽丰田收获颇丰。

2020年度销量快报显示，一汽丰田累计销量达80万辆，同比增长9%，领先大盘13个百分点。同时，一汽丰田目标达成率105%，且市场份额提升至4.3%，相比去年提升了0.8个百分点。

销量提升带来实实在在的利润增长。一汽丰田年销售收入同比增长7.4%，利润同比增长2%。

去年面对疫情冲击，一汽丰田也曾经历停工停业的至暗时刻，但其凭借TNGA家族的强悍产品力，以及诚挚的服务，链接起了用户的心智，最终喜获丰收。

但产品、服务只是表象。这些领域出色成绩的背后，是一汽丰田“第二次创业”战略的持续深化和进阶。战略的核心则是加速企业从产品服务型向用户运营型的变革。

一汽丰田拥有丰田品牌的强大背书。

在近年来丰田TNGA技术战略的赋能下，一汽丰田已基本完成产品的全面TNGA化。除威驰家族外，其余产品均脱胎于TNGA架构。

在“开不坏的丰田车”美誉度的基础上，TNGA架构不仅让新产品更稳定和安全，更在智能层面实现了产品力升级，跟上了当前中国汽车消费需求的趋势变化。

数据显示，2020年，国民家轿卡罗拉家族累计销量达357165辆，其中燃油版销量为301512辆，同比增长7%；

旗舰轿车亚洲龙累计销量达110184辆，月均销量近10000辆。其中燃油版累计销量为77458辆，同比增长135%；双擎版累计销量达33356辆，同比增长30%；

SUV方面，RAV4荣放累计销量为173383辆。其中燃油版销量为142945辆，同比增长16%；奕泽家族累计销售45151辆。

值得一提的是，一汽丰田的销售好成绩是在产品做“减法”的基础上实现的。在整体产能有限的情况下，一汽丰田精简了如普拉多、皇冠这样的经典产品，为更多TNGA产品的导入腾出空间，更好地集中优势资源，发挥强势产品能量。

此战略更给予了双擎系列产品更高的排产率，很好地满足了市场旺盛的需求。

数据显示，一汽丰田“擎家族”年累计销售达129895辆，销量占比已达16.2%，且12月销量占比进一步提升至17.3%。市场认可度持续提升，一汽丰田已经成功打造出“双擎”技术品牌。

销量增长让经销商也受益匪浅。据一汽丰田官方透露，其经销商整体盈利率达91%，远远高于60%的行业平均水准，经销商甚至在想法设法多拿车。因为一汽丰田去年总产量为78万辆，少于总销售量。这意味着，一汽丰田生产一辆车、便卖一辆车，产品供不应求。

产品卖的好，经销商的工作热情自然高涨。而作为链接客户的触点，一汽丰田经销商全情为客户提供优质服务，也是助推销量增长的直接因素。

早在2017年，一汽丰田便推出了“安享管家”计划，涵盖八大服务板块，打通新车销售，售前、售后服务与二手车三个环节，让用户在购车，养车，甚至置换等全生命周期获得更高利益。

2019年，一汽丰田还推出了“5Q服务”新服务政策。将快速保养、快速维修、快速钣喷、快速救援、快速预约进行全面整合与提升，为车主提供全面周到的服务。

去年，一汽丰田将“安享管家”进一步升级为“安享至爱”，为客户提供上门取车保养、维修代步车等便捷服务，将“以用户视角，提供私人订制级服务”理念有效落在实处。

针对双擎版车型，一汽丰田还给出了8年/20万公里的电池超长质保，打消了客户购车的后顾之忧。

在经销商的大力配合和有效执行下，一汽丰田的优质服务获得消费者和行业的高度认可。

去年10月，中国质量协会发布的“2020年中国汽车行业用户满意度指数”（CACSI）评测结果显示，一汽丰田获得合资品牌销售服务满意度指数和售后服务满意度指数双冠王，连续三年获得售后服务满意度指数冠军。

不止于此，在去年非常时刻，一汽丰田还推出了医护人员购车专属的“敬医礼遇”：凡抗疫医护人员购车，终身享受免费基础保养。更在之后成立了“医护专项基金”：凡一汽丰田每卖出一辆车，企业都将以车主名义投入200元专项基金，用以改善边远地区医疗条件和水平，将对医护人员和大众的关爱持续下去。

在服务之外，一汽丰田对客户的关怀还体现在为他们营造品质生活方式。去年，一汽丰田在武汉、合肥多座城市举办了“音为有你，共奏幸福”主题音乐会，

邀请广大老车主共同庆祝企业800万销量里程碑时刻，一同聆听顶级交响乐团的演奏。

2020年，一汽丰田同客户的距离更近了。其迅速有效把握市场需求，持续提升服务质量的根本在于“第二次创业”战略的迅速推进。“以客户为导向”将成为一汽丰田未来的长期战略重心。

一汽丰田敏锐地扑捉到了中国汽车消费心理的变化趋势。

当下，中国消费者更加理性和成熟。他们的关注点从产品延展至服务，注重品牌给人的整体调性和氛围。而一汽丰田承袭了丰田品牌的长效、务实、质朴形象，更在此基础上，推出了“致真 至极”全新品牌口号。

“致真 至极”是一汽丰田对待产品和服务的态度。2020年的销量丰收，直观佐证了“致真 至极”已落在了工作实处。这是一汽丰田全体系链条相互良好协同作用的结果。更与其去年完成的资产组织整合息息相关。

去年第二季度，中国第一汽车集团有限公司与丰田汽车公司决定重组管理体制，将天津一汽丰田汽车有限公司提升为统括企业。四川一汽丰田汽车有限公司及长春丰越公司、天津一汽丰田发动机有限公司、一汽丰田（长春）发动机有限公司等一汽丰田系的整车及发动机制造企业将作为其全资子公司归入旗下。

同时，一汽丰田还将研发和销售公司也一并纳入了全新的管理体制中，这让一汽丰田实现了研、产、销一体化。

行业专家对此评论道：“这些被一汽丰田纳入的子公司是在计划经济向市场经济转轨的时候成立的，已经不适应当前竞争形势需要。一汽丰田此举对提升企业竞争力很有必要。”

过去的一汽丰田产、销分离，分灶吃饭，这致使产销部门沟通成本高，效率慢，跟不上快速、多变的市场需求。而在从产品服务型向用户运营型的战略导向下，过去的模式更不利于员工建立客户意识。

在实现整合后，一汽丰田的各个环节都将向用户加快靠拢。对内，实现员工意识全面“TNGA”化。对外，则以用户需求为导向，驱动产销链条以高效率快速响应市场需求的变化。

这即是一汽丰田提升销售质量的内因。同时，在整合之后，一汽丰田也将具备更强大的本土研发能力。我们或许可以期待一汽丰田在未来推出更多本土化产品，满足消费者多元化需求。

2020年的逆势销售增长，是一汽丰田献给18岁自己的最好成人礼。

一汽丰田敢于在这样一个特殊年份进行组织资产整合，是其对自身市场号召力、体系能力高度自信的体现。而消费者也用真金白银为一汽丰田的优质产品和服务投票。

在官方新年致辞中，一汽丰田以“聚焦新战略”为核心，给2021提出了“蓄力起航”的目标。

对于已进入新一轮良性循环的一汽丰田来说，只要坚定地同用户站在一起，且在以ALLION为首的新产品助推下，继续站上发展新台阶指日可待。