回归轿车赛道，广汽传祺带来了EMPOWER

又一款自主轿跑，GPMA平台打造，能否重现领克03神话？

自主品牌在SUV领域有多风光，在轿车领域就显得有多凄凉。

轿车细分市场一直被看作是自主品牌的短板，话语权被合资品牌牢牢把握，不像SUV细分市场前五阵营自主品牌占据了三个席位，轿车市场的头部位置常年都被轩逸、朗逸、卡罗拉、宝来等合资品牌轿车牢牢占据，只是在轿车细分市场销量的中下游，才看到几款自主品牌轿车的身影。

但尽管那么艰难，仍然有车企没有放弃对轿车的攻坚，比如广汽传祺。

日前，广汽传祺发布了全新轿跑——EMPOWER的预告视频。据悉，新车内部代号为“A55”，基于传祺GPMA平台打造，定位于一款四门轿车，采用溜背式设计，整体造型颇为运动，或将在2020广州车展上首发。

从预告视频来看，EMPOWER采用了当下流行的溜背设计，也是外观上最特别的地方，车身较为修长，整体风格非常具有运动感。

新车采用广汽传祺家族的光影雕塑3.0设计语言，中网是多边形的大嘴设计，前大灯带有双LED日行灯设计，类似獠牙造型，极具辨识度。来到车身侧面，与传祺当下的轿车车型不同，新车在C柱位置并没有设计三角窗，加上黑化处理的轮圈以及较低扁平比的轮胎，虽然还有一定的伪装，但已经不难感受到这款车的运动感。

动力方面，据说新车将搭载传祺最新推出的“钜浪动力”技术，即最新的1.5T以及2.0T发动机。传祺“钜浪”系列动力总成数据表现非常抢眼，其第三代1.5TGDI发动机获得40.48%的热效率认证；2.0TGDI发动机获得40.23%的热效率认证，这样的数据表现处于同级别领先水平。

除此之外，关于新车的其他信息目前尚未曝光，或许只有在不久后的2020广州车展上，才能一窥它的真面目了。

从目前的信息来看，EMPOWER未来会打入最主流的A级家轿市场，这也是竞争最为激烈的细分市场，基本所有的主流合资品牌都有在这一市场布局，广汽传祺此前有一款GA4，但多年来销量一直不温不火。

EMPOWER定位比较小众化的轿跑细分市场，作为参考，目前做的比较好的一款自主品牌车型是领克03，凭借沃尔沃CMA平台的背书以及赛车文化营销，备受年轻人好评，最新销量已破万。

这对EMPOWER不失为一个好的信号，在产品力给力的前提下，如果配合得当的营销得还是有机会的。

有人说，做轿车才是对车企实力的检验。

纵观百余年的全球汽车工业发展历史，在汽车制造历史演变的过程中，如果想要成为一家国际化车企，轿车一定是绕不过去的坎儿。

轿车无疑是汽车工业王冠上最亮的宝石，对于自主品牌来说，若是不能在这个市场突围，那SUV不管做得再好，始终少了一些底气。

广汽传祺深谙这个道理，在品牌成立之初就开始布局轿车市场，之后也从未放弃过轿车市场。

2010年，得益于广汽和菲亚特的合作，广汽传祺借助阿尔法罗密欧的平台生产出了首款产品--传祺GA5。之后，广汽传祺一直将轿车作为发展的重点，先后推出了GA3、GA3S、GA5 REV、GA6和GA8等，布局各大细分市场。

一个不为外人所知的细节，GA6是广汽研究院设计总师张帆的得意之作，现在广汽传祺引人注目的凌云翼家族设计，便是始于GA6。

“得B级车者得天下”，即便在SUV成为风口的当下，也同样成立。合资车企从未停止过对中高级车的投放，因为中高级轿车的“回报”相当的可观，除给品牌形象带来加分之外，还能有可观的销量和利润。

作为一款自主B级车，广汽传祺GA6传递着广汽传祺品牌向上的精髓，它试图改写中国本土自主品牌在B级车市场中缺位的现状。

广汽传祺GA8，在广汽传祺的轿车产品线中处于旗舰地位，也被称作中国品牌在C级高端轿车市场的一面旗帜，向上攀高的极限。

今年6月底，广汽传祺全新GA8正式上市，共推出4款车型，售价区间为15.68万-22.68万元，这也是上市4年来的重要中期改款。

如果用销量看的话，广汽传祺的轿车业务远远不如其在SUV领域的成功，但为什么这么多年还在坚持做轿车呢？

这就要提它的目标——打造具有国际影响力的一流品牌。

所以说轿车是绝对不能缺失的一块，广汽集团总经理冯兴亚也说过“广汽一定要做轿车，不会放弃做轿车。”

值得一提的是，广汽传祺是中国汽车品牌中少有产品线覆盖SUV、轿车和MPV三驾马车并行的品牌，强大的产品力和齐全的产品线是它一直以来有别于很多自主车企的优势所在。

网新社观点：

中国品牌向上难，轿车向上更难，但欣喜的是，我们看到像传祺这样的自主品牌从未放弃。EMPOWER要来了，这或许不是汽车行业最好的时代，但却是中国汽车品牌向上、中国品牌轿车自立自强的最好时代。广汽传祺的机遇在于，新一代年轻消费对国产品牌的文化自信比任何时候都要强，只要做好了自己，消费者一定会看到的。