从三个第一霸屏J.D. Power ，看广汽本田的品质哲学

从三个第一霸屏J.D. Power ，看广汽本田的品质哲学

日前，全球权威性第三方评测机构J.D. Power亚太公司发布的《2020中国新车质量研究SM(IQS)》，一向以质量卓越著称的广汽本田不负众望，在众多品牌中脱颖而出，获得主流车市场第一名，其中第十代雅阁更是蝉联中型高端轿车第一名，而新款冠道也荣膺大型SUV细分市场的第一名。

这次豪取三个第一，霸屏J.D. Power，广汽本田也当之无愧成为此次评选存在感最强的汽车厂商，没有之一。

对于这样的结果其实并不会让人感到很惊讶。因为标准领先、品质过硬、真正的“技术牛”，一直是很多人对这个车企的形容词，也足以看出在品质可靠性上，广汽本田有着极其过硬的实力。

毫不夸张地说，高品质是广汽本田深入骨髓的基因。成立22年，收获780万用户，“高品质”已经与广汽本田牢牢绑定在了一起，对此，民间甚至有这样的说法：“开广汽本田的车，你唯一需要懂得的就是怎样加雨刮水。”

可以说，广汽本田今天所取得的市场地位和用户的高度认可，除却在产品企划和营业能力方面的优秀之外，22年如一日对“智造品质”的严格把控也是重要因素。因此借由这次放榜，今天就再说一说广汽本田的品质哲学。

人们常说，好的开始已经成功了一半。广汽本田自1999年3月26日，首台量产车下线开始，就将品质提升至最高战略地位。

作为合资车企，从成立伊始，广汽本田就本着“起步就与世界同步”的理念，在引进日本本田最新车型和技术的同时，也引进了日本本田先进和成功的品质管理标准。

更为难得的是，广汽本田并非全盘照搬，而是结合自己的生产实际情况, 建立起一套具有广汽本田特色的质量管理体系GHQS（Guangzhou Honda Quality Standers）。22年来，广汽本田 GHQS 不断得到改进、完善，成为精益生产的代名词。

为了更好地执行，广汽本田GHQS 总结和提炼出很多简短易懂的管理理念，比如发挥生产线上每一员工的作用，在生产过程中坚持贯彻“谁制造、谁负责”的原则以及“不接收、不制造、不放过不良品”的“三不”原则，实行全员过程的质量控制，强调每一位员工通过“自工序保证”确保产品高品质，提倡匠人精神。

除了以“全过程管理”理念进行严格把控，在新产品投产期，广汽本田会开展三次主要的质量强化活动，目的是主动发现质量问题并快速决策。

不仅如此，广汽本田还强化源头管理，成为国内率先把质量保证活动延伸到供应链的企业，构筑了供应商的质量保证体系，确保供应商提供的零部件在交付给广汽本田时就是合格的、高品质的。

广汽本田认为，“品质是制造出来的，不是检查出来的”。在严谨的管理体系之外，广汽本田也致力于提高生产制造的硬技术，在生产制造的每一个环节中，导入了多项行业领先的工艺技术，从最初的钢板冲压到最后车辆总装，每一道工序的技术标准都超越业界水平。

优秀的质量管理体系和先进的生产制造技术，从根本上形成了广汽本田高品质的保障，但是要做到最好，仅有这些是不够的。

在广汽本田内部，有一个令人印象的数字——120%的合格率。

这听上去似乎有些不符合常理，但广汽本田是这样解释的，如果把目标定在100%，事实上会因为人为的原因不可避免地造成 1~2%的不良率。对于顾客而言，所购买的每一台车都代表了广汽本田的全部技术和全部信誉，即使是几万台车中的1台有问题，对顾客来说就是100%。正因为连几万分之一的不合格品也不允许有，需要充分尊重顾客的利益，所以广汽本田无论如何都要以120%的合格率为目标。

只有极致才能造就极致。不难看出，广汽本田这么多年品质神话一直不灭，正是对自我的高要求。

在我们身边，总能找到一些广汽本田的粉丝，这些粉丝都有着很多相似点，比如家里有一辆以上的广汽本田产品，对老飞度、老雅阁的品质赞不绝口，在提到广汽本田时，首先想到的就是品质。

这些都是活生生的案例和事实。另外除了用户口碑，成绩也是最好的证明。在历年的J.D.Power中国新车质量调研(IQS)中，广汽本田的产品都名列前茅。特别是2009年，广汽本田成为主流汽车厂家中唯一的所有产品均排名前三的厂家，成功诠释了“世界品质，一脉相承”的品质承诺。

近日，广汽本田正式公布了品牌9月份的销量数据。从公布的数据来看，广汽本田9月销量为87786辆，同比增长24.2%，成功实现连续4个月销量双位数正增长；1-9月累计销量已经达到了54.88万辆，销量表现相当出色。

今年，国内车市在下行的同时又面临疫情挑战，存量竞争愈演愈烈，中汽协数据显示，虽然降幅有所收窄，但前9月国内乘用车累计销量依然同比下滑6.9%。

在这样的背景下，广汽本田依然交出“漂亮”答卷，足以说明消费者对其产品的肯定。

具体车型来看，十代雅阁仍然是支撑广汽本田的销量主力。在刚过去的9月份中，雅阁总销量为2.25万辆，同比增长10.4%，国内累计销量也成功突破250万辆，足以说明这款车型在国内市场的号召力；另外，刚刚上市的全新一代飞度也收获了可观的订单，其9月的单月销量成功突破万辆，达到12638辆。从统计的数据来看，全新一代飞度的累计订单已经突破3万辆。

在SUV领域，本田全新车型皓影表现继续走高，其单月销量达到了15316辆，称其为爆款车型也不为过。而SUV中的另一款爆款车型，则是“万辆俱乐部”中的常驻选手缤智。在9月份，缤智的销量达到16263辆，同比增长10.09%，其国内累计销量也成功突破80万辆。

此外，A级车中的“性价比之王”凌派单月销量突破10260辆，前三季度累计销量成功突破8万辆，大5座SUV冠道以及MPV车型奥德赛的销量分别为5740辆和3827辆，虽然销量绝对量来看不是很高，但从各自的细分领域占有率来看，也是具有领先优势的。

网新社观点：

先进的技术，可能会让消费者对一个品牌一见钟情，但品质才是消费者对一个品牌长情的关键。

细数那些具有品牌信仰和忠诚度的汽车品牌，无一不是如此。这也给很多车企以启示，如今中国汽车消费者的消费理念已愈发成熟，对产品质量愈发看重，在选择上也更倾向于那些品质更有保障的产品，广汽本田强劲的市场表现就是最好的证明。

广汽本田的品质哲学是一堂很有意义的课，以理念先行，加上极致的追求，造就了它今天品质标杆的地位。对于车企来说，在颜值、操控、智能等产品力层面的不懈追求是对的，但品质是永远要摆在首位的，唯有做好品质，才有更持久的生命力。