迈向电动化时代，东风本田给出智电出行最佳答案

面对滚滚而来的电动化浪潮，东风本田坚守脚踏实地的造车本质，循序渐进地深入推进电动化数字化战略，围绕技术革新、产品焕新、营销出新等系列动作，在悄无声息间完成燃油化与电动化的无缝衔接。

　　守正创新，东风本田拥抱电动化新时代

　　早在2018年，东风本田就已发布“Seeing the future”新能源品牌战略，围绕纯电与混动技术双线布局，打造横跨轿车、SUV、MPV细分市场的“三位一体”电动化产品矩阵。2024安行中国汽车安全公益技术巡展活动上，东风本田强电智混技术品牌下多款电动化车型亮相现场，展现了从电动化技术突破到性能优化的最新成果。

　　作为东风本田在电动化SUV领域的力作，全新一代CR-V e:HEV搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，搭配Real-Time AWD智能四驱系统，兼具强劲电驱输出与智能动力控制，打通五感输出随心所欲的强劲能量。

　　同样搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，英仕派e：PHEV驱动电机最大功率135kW、最大扭矩335N•m，WLTC综合工况总续航里程约963km，集全场景电驱、高智能混动、爽快驾驭感于一体，不负“高能低耗”之名，提供仿佛置身赛车游戏般的驾驶快感。

　　在“Seeing the future”新能源品牌战略发布的六年内，东风本田已有十款以上电动化车型陆续面世，正是东风本田勇毅前行角逐智电赛道的最佳印证。

　　技术内卷，东风本田向电动化再加速

　　依托深厚技术底蕴，东风本田研发出驾趣与高效兼备的第四代i-MMD双电机混合动力系统和平顺安静更省油的新一代插电式混动系统，通过技术突破完成产品突围，快速推动品牌电动化转型变革。

　　第四代i-MMD双电机混合动力系统由2.0L DI(缸内直喷)阿特金森循环发动机、PCU动力控制单元、IPU智能动力单元以及进化升级的双电机驱动单元组成，既能提供爽快的平顺驾驶感，又有着混动特有的燃油经济性。通过智能动力控制算法，支持车辆根据实际路况在EV、混动、发动机三种驱动模式之间平顺切换，能在众多场景下提供始终如一的高效输出。

　　新一代插电式混动系统采用全新开发的平行轴双电机驱动单元，让电机峰值扭矩提升至335N•m、转速提高到14500转/分钟，随时随地响应加速需求，实现爽快驾驶体验。此外，它还通过搭载大容量电池进一步提升车辆的燃油经济性，实现全场景纯电行驶。

　　凭借更多电驱场景、更快电驱响应、更高电驱功率与更可靠电动品质四大优势，东风本田强电智混技术品牌车型在世界范围内赢得众多拥趸。

　　面向未来，东风本田发布了代号为“创未来2030”的新战略。以用户需求为导向，以技术创新为基石，东风本田将继续稳扎稳打，赓续燃油时代的辉煌，通过全链路的加速蜕变驱动电动化转型，全面构筑崭新的东风本田品牌。