长安猎手，绝对OK

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长安猎手，不是唯一解，但一定是最优解

     平时的轿车和suv都看腻了吧，今天给大家看另类的皮卡，长安猎手———全球首款搭载增程的插混皮卡，在增程式皮卡方面绝对的先行者，新能源和数智化的浪潮席卷全球汽车市场，皮卡也面临着市场、人群、需求领域的结构性变革，随着消费者需求多样化和对车辆品质的追求，皮卡正在摆脱“工具车”的定位，衍生出驾驶乐趣、舒适性、多元场景应用等新的需求，皮卡市场今后也要走向新能源、数智化的发展道路，而长安皮卡坚持以新能源“香格里拉”计划为牵引，以能源价值创新为驱动，着力打造强劲动力、极致效率的皮卡产品，是既能满足日常出行，又能满足露营、自驾、越野等丰富用车场景的多面手。

随着环保法规的趋严，柴油皮卡排放将成为最大问题，限柴以及排放不达标导致的路权问题将愈加凸显，且柴油车尿素结晶风险高，容易带来车辆排放堵塞、动力衰减、油耗过高等一系列问题，用户的需求和痛点需要被解决。长安猎手这样一台既猛、又省、还来电的超级增程皮卡绝对OK，可以说搭载增程系统的长安猎手的出现，弥补了之前柴油皮卡的劣势，单纯拿来当户外出行的车还是比价合适的。

长安猎手为解决用户痛点而来。走进皮卡用户使用场景，洞悉真实需求，深知大家对功能和性能的坚持，对价格和价值的追求。长安猎手，汇集新设计、新能源等技术优势，直击高性能与低油耗对立的核心痛点，旨在为用户提供皮卡出行最优解。既能满足工程作业、货物运输，又能满足通勤代步、户外露营、个性越野、休闲出行等多元场景需求的皮卡“长安猎手”，走出了一条新能源皮卡新道路。货箱长度是1850mm，配备了31.18kwh的大容量电池，还有70升的大油箱，整车续航能力超过了1000公里，长安猎手率先使用了两段式开启的尾门设计，上下车更便利。

长安猎手是长安汽车践行全球化“海纳百川”计划，以能源价值创新为驱动，着力打造的全球首款超级增程皮卡。这款产品是以用户需求为根本、以品质保障为基础、以用户满意为追求，面向全球，打造的新能源皮卡最优解，让全球用户享受到技术平权带来的全新体验。长安皮卡基于皮卡的多场景用途，为解决新能源里程和补能焦虑的痛点，致力于打造皮卡用车的最优解。它不仅在设计上突破了用户对传统皮卡的审美认知，更基于用户的使用场景构建了五大技术特点和三大价值特征，为广大皮卡用户带来了不一样的用车体验。长安猎手实车看起来还是有气势的，不论是作为一台工具车还是出门]越野钓鱼的大玩具;它也都是有这个实力。搭载的2.0T超大增程器就算满载情况下动力也丝毫不减;货斗的打开方式也是为用户做了一定的使用场景的细腻思考，后斗还支持最大3.3kW的外放电插板。后悬架也不是像老式皮卡一样，直接上板悬而是装备上了多连杆;让后排的座位更具乘坐舒适性。

长安皮卡始终将满足用户用途、满足用户需求为唯一标准，并以此制定了长安猎手的每一个配置参数、每一项性能指标。而且，在探研“猎手标准”的道路上不断地验证和优化，从而使其在地表50度极热和零下40度极寒、海拔5200米的极高等极限环境，以及超重载近1吨、最大爬坡度≥40%等极限条件下的严苛测试中，表现稳定。同时，通过“长安猎手 试猎行动”，让更多用户真实体验到了长安猎手的可靠品质。车头采用鲨鱼鼻型面设，稳健大气，外观辨识度较高；在中控台、门板、中央扶手等部位有软质材料包裏，内饰乘用化程度高，保留了部分实体按键；电池加持动力强劲，起步响应只要0.4s，峰值扭矩 > 5000Nm；三把锁加持，越野能力强。

这样一款皮卡也是颠覆我们对皮卡原有的期待，和我们的生活、工作、娱乐等等用车场景都结合的非常完美，感兴趣的伙伴欢迎到经销商店内试乘试驾品鉴，长春长安汽车皮卡店位置：长春市绿园区东风大街477号，更多惊喜等您亲自探索吧。