风阻低至0.199 SEA架构首款轿车吉利银河E8

近日，SEA架构首款纯电轿车——吉利银河E8正式曝光了一组车图。新车采用了“涟漪美学”全新设计语言，并大量融入了声、光、电等电动科技元素，拥有全球首个量产一体式发光前脸、律动发光徽标、飞檐虎视前灯组、低风阻封闭气动轮辋、无边框车门、旭日东升贯穿式尾灯等独具匠心的设计。

与路特斯ELETRE、沃尔沃EX30、极氪009等豪华纯电车型同源，吉利银河E8也是基于SEA架构打造，并且是该架构首款纯电轿车。新车长/宽/高分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm，是目前B级纯电轿车中唯一一款车长超过5米的产品。

作为一款5米宽体纯电旗舰轿车，吉利银河E8拥有十分炫酷的光之涟漪·律动格栅，也是目前全球首个量产的一体式发光前脸，拥有158个窗口组成的发光矩阵，发光面积达到0.105m²。其在行业首创了微孔镭雕发光专利技术，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。由六个方格组成的律动发光徽标，同样具有迎宾欢送等功能。

得益于低趴车头、流线型车身、外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮辋等全车25处低风阻设计，吉利银河E8风阻系数仅0.199 Cd，远超比亚迪汉、Model 3等同级纯电轿车。

根据此前曝光信息，吉利银河E8还将全球首发45英寸8K无界智慧霸屏，并将成为首批搭载行业顶流高通骁龙8295旗舰级芯片，以及吉利全新的车机系统。不管是屏幕尺寸，还是芯片算力，吉利银河E8都居于行业顶端。

从整车架构到车身尺寸，从设计美学到风阻系数，从车载大屏到座舱芯片，吉利银河E8的每一个细节，都展现出了“量产最美电轿”的魅力风采，堪称四季度最值得期待的一款新车。

值得一提的是，吉利控股集团董事长李书福近日也深度试驾了吉利银河E8，并对吉利银河E8的造型设计、座舱交互与驾控体验的出色表现赞不绝口。李书福认为吉利银河E8“三潭印月”悬浮音响不仅设计非常个性，音响效果也很棒，并直言“吉利银河E8开起来很舒适，买了就直接享受。”要知道，李书福近年来已经很少出席吉利新产品的各类发布活动，但这次却为吉利银河E8公开站台，足见他对这款产品的重视。

同时，李书福也指出：“吉利是第一家造车的民营企业，十几年前就提出要为用户造精品车，已成形成了一整套的质量管控体系。从产品的开发定义到供应链质量保证，再到生产制造与物流环节中的质量管控，乃至交付给用户后的售后服务，吉利都有着深厚积淀。可以说，吉利在造车这条道路上算得上‘师傅’。当‘师傅’真的拿出武艺的话，那些只会玩‘小聪明’的‘徒弟’马上就只能靠边站了。”毫无疑问，吉利银河E8就是吉利“拿出武艺”后的最新产品，B级纯电市场格局或将由此改写。