适合家用的B级车！配1.4T或2.0T动力，降幅近3万

大众在国内最为畅销的中型轿车，大众迈腾凭借着沉稳大气的外观内饰设计横扫商务和家用市场，从7月销售表现来看，大众迈腾以15860辆的成绩位列榜单第三，为了在新能源发展日益加快的市况下进一步提振整体销量表现，目前还有3万左右的优惠（以成都为例，仅作参考），使其性价比也相应提升，一起来看看它的结构表现吧。

之所以大众迈腾能在商务和家用市场长久不衰，与其内敛稳重的外观设计有很大关系，虽然为了迎合日益年轻的购车市场，新车在部分细节处增加了动感元素，但车型整体依然表现大气，车头部分的多辐式横条中网内部采用了纵横交错的内部结构，同时与两侧楔形灯组融为一体，贯穿式的样式在视觉上增加了车头宽度，前包围在两侧加入了八字胡的动感组件，并将雾灯也安放其中，前唇边上方配有梯形的进气口，同时配有镀铬的饰边装饰。

大众迈腾在整体使用MQB平台后，相比上一代的车型有了更为矫健精干的车身比例，车顶有着优雅沉稳的线条走向，流畅的下行线条在后备厢顶部转为平直延伸，窗线经过镀铬饰条勾勒更显豪华，并在尾窗区域留有霍氏弯角的结构，腰身线条带有锋利的边角轮廓，并从前翼子板贯通到尾灯区域，修长的勾勒方式让车体视觉长度进一步增加，裙边的装饰也较为精致，镀铬的贯穿饰条环绕整个车身底部区域。

大众迈腾的车尾造型则同样彰显出大气稳重的轮廓设计，后备厢顶部带有略微翘起的鸭尾轮廓，尾灯组与尾门有更紧密的贴合度，灯组内以上下叠层方形灯带为主，并带有流水灯功能，车标下带字母已经成为了当前大众家族化的主流设计，外扩的后包围成阶梯状凸出，车身底部的贯穿饰条在尾部也形成环抱式布局，搭配上两边的排气装饰更显豪华。

进入迈腾的车内，经典的T型中控整体保持了格外规整的轮廓布局，台面中央由贯穿式的出风口和饰条搭配，将中控台划分为了上下两个区域，门板处部分车型还加入了菱纹缝线处理，进一步提升了整体的精致氛围，中控区域分区清晰，上方为一块内嵌式中控屏，下方则为简单的空调控制区，挡把周围排列着简单的按键，仪表部分均采用了全液晶结构，在科技感的营造上也迎合了时代主流。

中控屏分为8英寸和9.2英寸两种，内部均采用了MIB智联系统，内置功能的差异主要在集中在GPS功能方面，9.2英寸为标配，8英寸则可通过CarPlay和原厂互联来实现，9.2英寸版本还增加了CarLife，全系车型均配备了车联网和4G网络，能支持更多的互联应用和扩展辅助，豪华型与旗舰型版本车内配有IQ.Drive L2级辅助驾驶功能，能提升日常行驶的安全性。

中级轿车定位的迈腾有着4866*1832*1479mm的车身尺寸和2871mm的轴距，充裕的参数表现让车内空间颇为充裕，后排纵向的距离能轻松保证乘客翘起二郎腿，仿皮材质的座椅厚实而舒适，后排支持放平，让后备厢的装载容积也能有更大的扩充。

动力方面，大众迈腾提供了1.4T和2.0T高低功率三个动力版本，其中1.4T车型最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，2.0T则分别为137kW（186Ps）和162kW（220Ps）的功率参数，最大扭矩则为320N·m和350N·m，全系车型则均搭载了7DCT变速箱，拥有更为细腻的匹配度，同时不断优化后的技术让7DCT的平顺性表现更为出色。

迈腾采用了麦弗逊与多连杆的悬架结构，MQB平台带来的更为紧致的底盘表现让整车在经过连续的颠簸路段时能更显高级，悬架阻尼整体表现也偏向柔和，对于连续的振动能大部分吸收和隔绝，转向的表现同样线性轻盈，平时通勤和长途出行都有更为舒适惬意的表现。