12万元自主A级SUV 捷途大圣和长安CS55 PLUS就行了

初夏已至,高温即来。面对酷热的天气,全家自驾前往避暑胜地,已成为许多人的夏日期待。旅行中,拥有一台靠谱、舒适的座驾显得尤为重要,SUV车型无疑非常合适。

在热度极高的A级SUV市场上,捷途大圣和长安CS55 PLUS作为第一梯队车型,成为人们广泛关注的焦点。今天我们来对比售价均为12.19万元的捷途大圣王者SPORT和长安CS55 PLUS领航型,从多个方面评估它们的产品力,看看哪款更适合你。

上图为捷途大圣,下图为长安CS55 PLUS

外观:捷途大圣时尚潮酷 长安CS55 PLUS相对保守

现在的年轻人,买车一定会先看外观设计。设计上来看,捷途大圣给人留下的第一印象就是时尚潮酷。由保时捷前设计师哈肯(Hakan Saracoglu)亲自操刀,其外观造型充满了年轻人的活力和个性。前脸层次交错,机械眼DRL日行灯带来了独特的视觉冲击力。而最近推出的极光绿和皎月灰两种全新颜色更是增添了时尚感。

长安CS55 PLUS的外观同样以年轻化和现代化为主,不过整体中规中矩,没有突破常规的大胆设计,显得相对保守、平庸一些。当然,这绝对不是说长安CS55 PLUS不好看。正如上文而言,相比这款车,捷途大圣更适合个性鲜明的年轻人。

上图为捷途大圣,下图为长安CS55 PLUS

内饰:捷途大圣极简科技 长安CS55 PLUS传统为主

在日常驾驶和外出旅行时,内饰是否赏心悦目、空间是否宽敞舒适、材质是否柔软健康,对出行起到至关重要的作用。

在设计方面,捷途大圣采用了特斯拉同款极简内饰,视觉感受简洁大方。根据“Less is more”的设计原则,这种极简的设计,往往可以缓解视觉疲劳,而且不易随着时代的发展而过时。此外,捷途大圣搭载15.6英寸悬浮智感大屏,能控制大部分车内功能,经过优化的人机工程学和HMI交互设计,可以让操作便捷,极大地提升了智能化体验。此外,捷途大圣还配备了奔驰同款豪华怀挡,可实现ACC自适应巡航功能,加之运动型方向盘,让整体的驾驶氛围达到越级水平。

上图为捷途大圣,下图为长安CS55 PLUS

与捷途大圣主打科技极简风不同,长安CS55 PLUS的内饰传统得多。较为显眼的是中控屏斜角梯形的设计,非常规几何的形状,给中庸的中控台增加一些趣味。比较遗憾的是,这块屏幕的尺寸并不大,仅为12.3英寸,且车机系统更像上个时代的产物。从消费者使用来看,与其采用非常规设计,不如把这部分成本用作提升大屏尺寸,带来更清晰便捷的人机交互。

所以综合来看,在内饰设计和智能化配置上,捷途大圣领先了一代,更符合当下消费者的审美标准和用车需求。要知道,一套好的智能化系统,可以大幅提升出行,尤其是长途旅行的舒适度。

性能:捷途大圣主打运动 长安CS55 PLUS更偏日常

既然是夏日旅行,那么高速路段一定不可避免。在高速上,座驾的加速性能是否优秀、底盘是否稳健,直接关系到行车安全。

在动力和性能方面,捷途大圣再次展现了其全方位的领先优势。它搭载中国品牌首款完全自主知识产权1.6TGDI发动机,最大功率达到145kW,最大扭矩达到290N·m,搭配换挡平顺的7挡湿式双离合变速箱,无论是起步阶段,还是高速时加速紧急避险,都能以极快的动态响应满足驾驶需求。

长安CS55 PLUS的性能同样不弱,搭载一台1.5T发动机,并匹配7DCT湿式双离合变速箱,最大功率138kW,最大扭矩300N·m,与捷途大圣各具优势。从实际驾驶来看,捷途大圣的运动性更突出一些,无论是零百加速还是高速再加速,表现都要略优于长安CS55 PLUS。

上图为捷途大圣,下图为长安CS55 PLUS

总结:

综上所述,通过对比评估,这两款车型的外观各有特色,但捷途大圣在内饰、配置、动力和性能等方面都展现出了明显的优势,更有首任车主终身质保服务,相比之下长安CS55 PLUS的三年或10万公里整车质保就显得没那么有诚意了。

当然,购买一台车最终还是要回到个人的需求、喜好。因此,笔者建议还是要多试驾、多感受,坐进实车里和在网络上看咨询,是完全两种不同的体验。各位可亲自前往经销商处进一步了解,通过亲身体验来做出最终决策。