长安UNI-K iDD全面对比比亚迪唐DM-i

后疫情时代，催生出来很多花式休闲方式，从野餐、飞盘，到如今爆火的露营，无不撬动着大家的心弦。露营之所以能够成为当下大家聚会、近郊游的选择，其背后承载的是大家对诗与远方的向往。而想要营造一场舒适惬意的露营，最不可或缺的就是一辆给力全能的旅伴，那么问题来了，什么样的车子最适合开去露营呢？

今天要给大家推荐的是唐DM-i以及UNI-K iDD，至于哪款更适合自己，看完这篇您就一目了然。

大五座也可以更灵活更舒适

外出露营，空间是首要考虑的因素，不仅要照顾到长途出行乘坐的舒适性，更要兼顾露营休闲时的小憩所需。而车身尺寸的表现，则为车内空间的发挥打好了基础，从两车的数据表现来看，UNI-K iDD和唐DM-i的车身尺寸不分上下，UNI-K iDD胜在有领先的轴距优势，比唐DM-i足足多出70mm。这无疑将为车内留出更多使用空间，让驾乘人能够享受到舒适、宽阔的出行环境。

值得一提的是，二者在车内布局上也采用了不同的思路。唐DM-i采用2+3+2的七座布局，而UNI-K iDD则采用了的大五座的布局方式，从车内座椅数量来看，唐DM-i显然有更充足的位置，可以解决全家老小的出行问题，UNI-K iDD的五座略显逊色。虽然在座椅数量上唐DM-i更占优势，但从个体空间舒适度以及空间灵活应用度来看，UNI-K iDD也显示出了自己独具的优势。

UNI-K iDD的后排采用了纯平地板设计，不仅方便后排老人和孩子的进出，对坐在中间的乘客也非常友好，即便是身高180cm的大长腿，也能获得足够的空间自由。而且由于受轴距的影响，UNI-K iDD后排空间体验也要比唐DM-i更胜一筹，后排腿部空间十分充裕。在前往露营地的途中，UNI-K iDD后排座椅发挥舒适优势，靠背角度支持29度、34度两挡可调，让坐在后排的乘客可以选择更加放松的坐姿，充分照顾了他们的乘坐感受。

露营时需要携带更多的装备，UNI-K iDD和唐DM-i的后排座椅均可以完全放平，为后备箱释放了充足的空间，不仅能够载物，也可以为露营提供温暖舒适的休息空间，同时也可以作为孩子玩耍的娱乐空间。

同样是1.5T插混系统，UNI-K iDD动力体验更突出

作为混动车型，相信大家最关心的莫过于二者的动力性能和续航能力，在这方面，UNI-K iDD和唐DM-i都搭载了1.5T插混系统，具体来看，UNI-K iDD的最大净功率为122kW，唐DM-i的最大功率为102 kW。不过，唐DM-i的前置单电机的功率更高，达到了145kW或160kW，而UNI-K iDD电机的最大功率只有85kW。由此也能看到二者混动系统对电驱的重视程度，唐DM-i对电机的依赖程度显然更高。

在纯电续航方面，UNI-K iDD搭载大容量PHEV电池，在NEDC工况下，纯电续航里程可达130km，匮电油耗低至5L/100km。唐DM-i纯电续航里程为112km，匮电油耗为5.5L/100km。

从账面数据不难看出，二者的续航和油耗表现相差不大，但UNI-K iDD要略微领先于唐DM-i。而且相比唐DM-i，UNI-K iDD在保证续航和低油耗的同时，还能为消费者带来更极致的驾驶体验。

得益于UNI-K iDD搭载的蓝鲸三离合电驱变速器，当输入轴上的离合装置断开时，车辆可以由电机单独驱动，当离合器耦合时，车辆则进入混合驱动模式。而且不论在EV或HEV模式下，6个挡位都全部可以使用。可以说，在蓝鲸三离合电驱变速器的加持下，车辆不论在低速起步、高速超车，甚至在持续爬坡等任何工况下，都能持续输出澎湃不绝的动力，从而满足大家对极致驾控的追求。

智能化比拼，面面俱到的UNI-K iDD更懂用户

在这个追求智能化、互联化的用车时代，大家对智能配置的依赖程度也越来越高，可以说是“无科技，不生活”。而在这方面，自主品牌的确也投入了不少的研发成本，拿UNI-K iDD和唐DM-i来说，二者的智能化水准与同级合资品牌比，绝对是绰绰有余。

在车机互联方面，二者都搭载了智能语音识别系统、OTA升级、以及手机APP远程控制等功能，能够满足用户的日常出行所需。但此基础上，UNI-K iDD还能实现AR实景导航、手势控制、人脸识别等先进功能，多了一些可玩性和可看性，为出行生活平添许多乐趣，从而进一步提升了用车体验感。

在智能安全辅助系统上，二者都拿出了非常大的诚意，搭载了诸如ACC—S&G停走式自适应巡航、TSR限速识别、CTW倒车横向预警、FCW前碰撞预警、LCA换道辅助等功能，这些都是目前市面上比较具有含金量，且有很强实用性的功能，即便是新手小白，也能游刃有余地自由驰骋。

在智能化方面，二者的表现基本不相上下，搭载的功能也都是当下非常流行的，只不过相对更侧重个性化、潮流化的UNI-K iDD来说，唐DM-i略显中规中矩，但绝对能够满足日常出行所需，同时也能保证用户安全、舒适的抵达露营地，去感受与自然亲近的美好。

写在最后：作为从燃油向纯电过渡的车型，混动车型已然在国内汽车市场掀起了一股不小的风潮。在混动SUV这个市场，唐DM-i由于较早入局，具有先发优势，但随着这几年其他车企先后入局混动领域，也逐渐涌现出了不错的车型，像UNI-K iDD就是一个典型。通过对比不难发现，UNI-K iDD和唐DM-i二者在产品力上可谓互有优势，UNI-K iDD有着更长的续航、更澎湃的动力，以及更舒适的后排乘坐空间；唐DM-i的口碑更成熟，同时有着灵活的7座布局；至于选哪一款，就要看消费者自己的需求了。